铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2015年
4期
91-95
,共5页
铁路%长大隧道%地温%预测%测试分析
鐵路%長大隧道%地溫%預測%測試分析
철로%장대수도%지온%예측%측시분석
railway%long tunnel%ground temperature%prediction%test analysis
研究目的:向莆铁路戴云山脉越岭隧道群中4座长大深埋隧道在施工期间均出现高地温灾害,本文欲寻找一种深埋隧道洞身原始地温的测试方法,通过深埋隧道洞身的实测地温与勘察期间采用综合测井预测的地温进行对比、分析,验证长大深埋隧道高地温危害预测的准确性.研究结论:通过研究,得出以下结论:(1)通过在深埋洞室内钻水平深孔、埋设测温探头和注浆封堵,并通过长期观测和数据分析,才能获得真正的原始地温数据;(2)勘察期间预测的最高地温和高地温范围与施工期间的实测值相比偏小;(3)在预可、工可阶段,福建地区深埋洞室可按地温梯度3～4℃/100 m预测,初设、施工图阶段,宜在综合测井的地温梯度基础上提高1.5 ～2.0℃/100 m;(4)本研究成果可供华东地区其他铁路、公路等深埋洞室工程借鉴和参考,进而提高勘察期间地温预测的精度.
研究目的:嚮莆鐵路戴雲山脈越嶺隧道群中4座長大深埋隧道在施工期間均齣現高地溫災害,本文欲尋找一種深埋隧道洞身原始地溫的測試方法,通過深埋隧道洞身的實測地溫與勘察期間採用綜閤測井預測的地溫進行對比、分析,驗證長大深埋隧道高地溫危害預測的準確性.研究結論:通過研究,得齣以下結論:(1)通過在深埋洞室內鑽水平深孔、埋設測溫探頭和註漿封堵,併通過長期觀測和數據分析,纔能穫得真正的原始地溫數據;(2)勘察期間預測的最高地溫和高地溫範圍與施工期間的實測值相比偏小;(3)在預可、工可階段,福建地區深埋洞室可按地溫梯度3～4℃/100 m預測,初設、施工圖階段,宜在綜閤測井的地溫梯度基礎上提高1.5 ～2.0℃/100 m;(4)本研究成果可供華東地區其他鐵路、公路等深埋洞室工程藉鑒和參攷,進而提高勘察期間地溫預測的精度.
연구목적:향보철로대운산맥월령수도군중4좌장대심매수도재시공기간균출현고지온재해,본문욕심조일충심매수도동신원시지온적측시방법,통과심매수도동신적실측지온여감찰기간채용종합측정예측적지온진행대비、분석,험증장대심매수도고지온위해예측적준학성.연구결론:통과연구,득출이하결론:(1)통과재심매동실내찬수평심공、매설측온탐두화주장봉도,병통과장기관측화수거분석,재능획득진정적원시지온수거;(2)감찰기간예측적최고지온화고지온범위여시공기간적실측치상비편소;(3)재예가、공가계단,복건지구심매동실가안지온제도3～4℃/100 m예측,초설、시공도계단,의재종합측정적지온제도기출상제고1.5 ～2.0℃/100 m;(4)본연구성과가공화동지구기타철로、공로등심매동실공정차감화삼고,진이제고감찰기간지온예측적정도.
