铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2015年
4期
80-85,113
,共7页
重载铁路通道%涵洞%选型%研究
重載鐵路通道%涵洞%選型%研究
중재철로통도%함동%선형%연구
heavy haul railway corridor%culvert%type selection%study
研究目的:山西中南部铁路通道,作为一条重载铁路,设计活载采用中-活载(2005) ZH荷载(z=1.2);瓦塘至洪洞北段,地形地貌差异较大.以南吕梁山隧道为界,南吕梁山以北铁路沿线沟壑纵横;以南位于汾河阶地,地形较开阔.综合考虑气象、地形地貌及地质情况等控制涵洞选型的因素,对涵洞的结构形式、建筑材料及工程造价等三个方面的研究,提出适合中南部铁路通道涵洞的选型原则.研究结论:(1)对全段涵洞的交角、填土高进行统计分析,沿线涵洞的分布以高填方涵洞为主,故有必要对涵洞的形式进行比选研究;(2)通过涵洞布置原则的比较得出:盖板涵适用于沟床纵坡较陡、水流量较大冲沟的路基,框架涵适用于沟床、交叉道路纵坡平缓的平原低路基上,结构整体受力好,圬工量小;(3)填土高度小于6.0m、涵节错台小于10 cm、地形比较平坦的工点宜采用框架涵,地形山高沟深、沟床纵坡陡峭的地段推荐采用盖板涵或肋板涵;(4)本研究结论可为山岭地区的涵洞选型提供借鉴.
研究目的:山西中南部鐵路通道,作為一條重載鐵路,設計活載採用中-活載(2005) ZH荷載(z=1.2);瓦塘至洪洞北段,地形地貌差異較大.以南呂樑山隧道為界,南呂樑山以北鐵路沿線溝壑縱橫;以南位于汾河階地,地形較開闊.綜閤攷慮氣象、地形地貌及地質情況等控製涵洞選型的因素,對涵洞的結構形式、建築材料及工程造價等三箇方麵的研究,提齣適閤中南部鐵路通道涵洞的選型原則.研究結論:(1)對全段涵洞的交角、填土高進行統計分析,沿線涵洞的分佈以高填方涵洞為主,故有必要對涵洞的形式進行比選研究;(2)通過涵洞佈置原則的比較得齣:蓋闆涵適用于溝床縱坡較陡、水流量較大遲溝的路基,框架涵適用于溝床、交扠道路縱坡平緩的平原低路基上,結構整體受力好,杇工量小;(3)填土高度小于6.0m、涵節錯檯小于10 cm、地形比較平坦的工點宜採用框架涵,地形山高溝深、溝床縱坡陡峭的地段推薦採用蓋闆涵或肋闆涵;(4)本研究結論可為山嶺地區的涵洞選型提供藉鑒.
연구목적:산서중남부철로통도,작위일조중재철로,설계활재채용중-활재(2005) ZH하재(z=1.2);와당지홍동북단,지형지모차이교대.이남려량산수도위계,남려량산이북철로연선구학종횡;이남위우분하계지,지형교개활.종합고필기상、지형지모급지질정황등공제함동선형적인소,대함동적결구형식、건축재료급공정조개등삼개방면적연구,제출괄합중남부철로통도함동적선형원칙.연구결론:(1)대전단함동적교각、전토고진행통계분석,연선함동적분포이고전방함동위주,고유필요대함동적형식진행비선연구;(2)통과함동포치원칙적비교득출:개판함괄용우구상종파교두、수류량교대충구적로기,광가함괄용우구상、교차도로종파평완적평원저로기상,결구정체수력호,오공량소;(3)전토고도소우6.0m、함절착태소우10 cm、지형비교평탄적공점의채용광가함,지형산고구심、구상종파두초적지단추천채용개판함혹륵판함;(4)본연구결론가위산령지구적함동선형제공차감.
