CAJ | 학술논문

研究目的:路基压实是铁路路基施工极其重要的环节,而路基压实度则是保证路基压实质量的关键,长期以来,对施工现场路基压实度检测存在取样周期长、频率高、工作量大的问题,这些问题严重影响施工进度,造成不可预测的经济损失.针对上述问题,本文提出一种引入BIM模型的路基压实监测技术,从而实现对路基压实自动采样、处理、一体化模拟展示和管理的功能,减少人工干预,提高路基施工的效率.研究结论:(1)将BIM技术引入到路基压实施工过程中去,将会提高路基施工的精度和质量,控制施工成本;(2)利用基于里程的BIM模型生成算法可以消除离散后数据边界的锯齿,减少数据冗余,实现几何模型和路基压实度信息的自动挂接;(3)压实信息的精度将取决于施工车辆GPS的精度和BIM模型网格的大小,一般来讲,网格越小,精度越大,计算速度越慢,在施工过程中采用0.1m的网格间距既可保证施工精度也可保证计算速度;(4)本研究成果对推广BIM技术在铁路施工管理方面具有重要的意义.
연구목적:로기압실시철로로기시공겁기중요적배절,이로기압실도칙시보증로기압실질량적관건,장기이래,대시공현장로기압실도검측존재취양주기장、빈솔고、공작량대적문제,저사문제엄중영향시공진도,조성불가예측적경제손실.침대상술문제,본문제출일충인입BIM모형적로기압실감측기술,종이실현대로기압실자동채양、처리、일체화모의전시화관리적공능,감소인공간예,제고로기시공적효솔.연구결론:(1)장BIM기술인입도로기압실시공과정중거,장회제고로기시공적정도화질량,공제시공성본;(2)이용기우리정적BIM모형생성산법가이소제리산후수거변계적거치,감소수거용여,실현궤하모형화로기압실도신식적자동괘접;(3)압실신식적정도장취결우시공차량GPS적정도화BIM모형망격적대소,일반래강,망격월소,정도월대,계산속도월만,재시공과정중채용0.1m적망격간거기가보증시공정도야가보증계산속도;(4)본연구성과대추엄BIM기술재철로시공관리방면구유중요적의의.