空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2015年
2期
57-60
,共4页
张曦文%赵尚弘%侯睿%李勇军%邓博于
張晞文%趙尚弘%侯睿%李勇軍%鄧博于
장희문%조상홍%후예%리용군%산박우
附面层%聚焦效应%马赫数%飞行高度%误码率
附麵層%聚焦效應%馬赫數%飛行高度%誤碼率
부면층%취초효응%마혁수%비행고도%오마솔
boundary layer%focusing effect%Mach number%flight altitude%BER
针对机间光通信中的附面层效应问题,通过对附面层结构的分析,将飞机舱壁外侧附面层视为负透镜,在飞机高速机动和高空大气条件下,对其在机载光通信光束传播中的聚焦效应进行了仿真研究.结果表明:保持飞行高度不变,随着飞行马赫数的增加,附面层的聚焦效应增强.位于海平面高度,马赫数为2以上的飞行平台,附面层焦距和平台曲率半径的比值-F/Rs下降到8以下;当海拔升高到10 km和15 km,该比值可分别达到16和25;当-F/Rs达到6.3以上,则可满足通信误码率条件.
針對機間光通信中的附麵層效應問題,通過對附麵層結構的分析,將飛機艙壁外側附麵層視為負透鏡,在飛機高速機動和高空大氣條件下,對其在機載光通信光束傳播中的聚焦效應進行瞭倣真研究.結果錶明:保持飛行高度不變,隨著飛行馬赫數的增加,附麵層的聚焦效應增彊.位于海平麵高度,馬赫數為2以上的飛行平檯,附麵層焦距和平檯麯率半徑的比值-F/Rs下降到8以下;噹海拔升高到10 km和15 km,該比值可分彆達到16和25;噹-F/Rs達到6.3以上,則可滿足通信誤碼率條件.
침대궤간광통신중적부면층효응문제,통과대부면층결구적분석,장비궤창벽외측부면층시위부투경,재비궤고속궤동화고공대기조건하,대기재궤재광통신광속전파중적취초효응진행료방진연구.결과표명:보지비행고도불변,수착비행마혁수적증가,부면층적취초효응증강.위우해평면고도,마혁수위2이상적비행평태,부면층초거화평태곡솔반경적비치-F/Rs하강도8이하;당해발승고도10 km화15 km,해비치가분별체도16화25;당-F/Rs체도6.3이상,칙가만족통신오마솔조건.
