科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
15期
174-177
,共4页
航空通信%认知无线电%频谱分配%信号质量%反馈
航空通信%認知無線電%頻譜分配%信號質量%反饋
항공통신%인지무선전%빈보분배%신호질량%반궤
aeronautical communication%cognitive radio system%spectrum allocation%signal quality%feedback
在现代航空通信,尤其是以机场周边、战争区域等通信信道使用频繁并且各种有源或者无源干扰较大的通信环境下,传统的通信信道分配方法很难满足高速率大容量通信的需求.针对这种情况,提出了一种基于认知无线电的动态航空通信频谱信道分配方法.该方法利用通信延时,信噪比门限值和频谱分配效应等级来构建一种以通信质量为标准的反馈频谱分配模型,并利用该模型动态修正基于功率的信道分配方法.仿真从信号接入率和分配函数收敛速度两方面分析了所提出的方法、图色理论频谱信道分配方法和博弈论频谱信道分配方法的性能,结果表明,所提出的方法具有更高的信号接入率和更快的收敛速度.
在現代航空通信,尤其是以機場週邊、戰爭區域等通信信道使用頻繁併且各種有源或者無源榦擾較大的通信環境下,傳統的通信信道分配方法很難滿足高速率大容量通信的需求.針對這種情況,提齣瞭一種基于認知無線電的動態航空通信頻譜信道分配方法.該方法利用通信延時,信譟比門限值和頻譜分配效應等級來構建一種以通信質量為標準的反饋頻譜分配模型,併利用該模型動態脩正基于功率的信道分配方法.倣真從信號接入率和分配函數收斂速度兩方麵分析瞭所提齣的方法、圖色理論頻譜信道分配方法和博弈論頻譜信道分配方法的性能,結果錶明,所提齣的方法具有更高的信號接入率和更快的收斂速度.
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