建筑科学
建築科學
건축과학
BUILDING SCIENCE
2015年
5期
131-138
,共8页
复杂地质条件%超深岩质基坑%公路隧道%地铁隧道%支护结构体系%有限元分析
複雜地質條件%超深巖質基坑%公路隧道%地鐵隧道%支護結構體繫%有限元分析
복잡지질조건%초심암질기갱%공로수도%지철수도%지호결구체계%유한원분석
complicated geological conditions%ultra-deep rock foundation pit%highway tunnel%subway tunnel%supporting structure system%finite element analysis
复杂地质条件下超深岩质基坑开挖往往采用逆作法施工,在不同开挖阶段下支护结构及锚杆(索)应力发挥不同,基坑变形不同,对相邻隧道结构的影响不同,具有一个动态的演变过程.通过数值分析能预测岩质基坑逆作法分步施工时,基坑侧壁水平位移变化趋势、隧道结构应力变化情况及隧道位移发展状况.本文结合具体工程实例,分析了受缓倾岩层层面控制的超深岩质基坑支护设计方案及逆作法分步开挖对相邻地铁、公路隧道的影响,通过将理论分析、数值计算和现场试验、监测相结合的研究模式,得出了基坑开挖工况对地铁隧道位移、内力影响较明显,建筑物加载工况对公路隧道位移、内力影响较明显的结论.数值模拟结果与现场监测结果较为吻合,该项目可为以后类似工程问题的基坑设计及安全性评估提供参考.
複雜地質條件下超深巖質基坑開挖往往採用逆作法施工,在不同開挖階段下支護結構及錨桿(索)應力髮揮不同,基坑變形不同,對相鄰隧道結構的影響不同,具有一箇動態的縯變過程.通過數值分析能預測巖質基坑逆作法分步施工時,基坑側壁水平位移變化趨勢、隧道結構應力變化情況及隧道位移髮展狀況.本文結閤具體工程實例,分析瞭受緩傾巖層層麵控製的超深巖質基坑支護設計方案及逆作法分步開挖對相鄰地鐵、公路隧道的影響,通過將理論分析、數值計算和現場試驗、鑑測相結閤的研究模式,得齣瞭基坑開挖工況對地鐵隧道位移、內力影響較明顯,建築物加載工況對公路隧道位移、內力影響較明顯的結論.數值模擬結果與現場鑑測結果較為吻閤,該項目可為以後類似工程問題的基坑設計及安全性評估提供參攷.
복잡지질조건하초심암질기갱개알왕왕채용역작법시공,재불동개알계단하지호결구급묘간(색)응력발휘불동,기갱변형불동,대상린수도결구적영향불동,구유일개동태적연변과정.통과수치분석능예측암질기갱역작법분보시공시,기갱측벽수평위이변화추세、수도결구응력변화정황급수도위이발전상황.본문결합구체공정실례,분석료수완경암층층면공제적초심암질기갱지호설계방안급역작법분보개알대상린지철、공로수도적영향,통과장이론분석、수치계산화현장시험、감측상결합적연구모식,득출료기갱개알공황대지철수도위이、내력영향교명현,건축물가재공황대공로수도위이、내력영향교명현적결론.수치모의결과여현장감측결과교위문합,해항목가위이후유사공정문제적기갱설계급안전성평고제공삼고.
