铸造工程
鑄造工程
주조공정
FOUNDRY ENGINEERING
2015年
3期
33-35
,共3页
轮辋结构%冲击试验%拓扑优化
輪輞結構%遲擊試驗%拓撲優化
륜망결구%충격시험%탁복우화
分析了轮辋结构对轮毂强度冲击试验的影响,将拓扑优化理论与实践相结合,在工艺条件不变的情况下,通过对轮辋结构的优化提升轮毂轮辋的强度,使轮辋应力集中相对分散,减小了外力冲击引起的轮辋变形量,提高了产品质量,进而降低了车辆在行驶过程中由于外力冲击引起的交通事故,大大提高了车辆的安全性和舒适性.
分析瞭輪輞結構對輪轂彊度遲擊試驗的影響,將拓撲優化理論與實踐相結閤,在工藝條件不變的情況下,通過對輪輞結構的優化提升輪轂輪輞的彊度,使輪輞應力集中相對分散,減小瞭外力遲擊引起的輪輞變形量,提高瞭產品質量,進而降低瞭車輛在行駛過程中由于外力遲擊引起的交通事故,大大提高瞭車輛的安全性和舒適性.
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