交通医学
交通醫學
교통의학
MEDICAL JOURNAL OF COMMUNICATIONS
2015年
2期
152-153
,共2页
王青欣%马晓琳%郭丰
王青訢%馬曉琳%郭豐
왕청흔%마효림%곽봉
不孕症%夫精宫腔内人工授精%卵泡大小%人工授精%排卵率%临床妊娠率%扳机时间
不孕癥%伕精宮腔內人工授精%卵泡大小%人工授精%排卵率%臨床妊娠率%扳機時間
불잉증%부정궁강내인공수정%란포대소%인공수정%배란솔%림상임신솔%반궤시간
目的：探讨扳机日卵泡大小与夫精宫腔内人工授精排卵率及临床妊娠率的关系。方法：不孕症患者161例307个治疗周期，根据扳机日卵泡最大平均直径分为：A组9个周期（16.0~16.9 mm），B组59个周期（17.0~17.9 mm），C组103个周期（18.0~18.9 mm），D组82个周期（19.0~19.9 mm），E组32个周期（20.0~20.9 mm），F组17个周期（21.0~21.9 mm），G组5个周期（≥22.0 mm），研究扳机日主导卵泡大小与排卵率及临床妊娠率的相关性。结果：A~G组的排卵率分别为55.6%、71.2%、95.1%、82.9%、87.5%、88.2%、80.0%，C组最高，A组最低，差异有统计学意义（P<0.05及P<0.01），B~F组临床妊娠率分别为16.9%、14.6%、18.3%、12.5%、11.8%，A组及G组无1例妊娠，但差异无统计学意义（P>0.05）。结论：在夫精宫腔内人工授精治疗过程中，在卵泡大小为17.0-20.0 mm间行扳机能获得较高的排卵率和临床妊娠率。
目的：探討扳機日卵泡大小與伕精宮腔內人工授精排卵率及臨床妊娠率的關繫。方法：不孕癥患者161例307箇治療週期，根據扳機日卵泡最大平均直徑分為：A組9箇週期（16.0~16.9 mm），B組59箇週期（17.0~17.9 mm），C組103箇週期（18.0~18.9 mm），D組82箇週期（19.0~19.9 mm），E組32箇週期（20.0~20.9 mm），F組17箇週期（21.0~21.9 mm），G組5箇週期（≥22.0 mm），研究扳機日主導卵泡大小與排卵率及臨床妊娠率的相關性。結果：A~G組的排卵率分彆為55.6%、71.2%、95.1%、82.9%、87.5%、88.2%、80.0%，C組最高，A組最低，差異有統計學意義（P<0.05及P<0.01），B~F組臨床妊娠率分彆為16.9%、14.6%、18.3%、12.5%、11.8%，A組及G組無1例妊娠，但差異無統計學意義（P>0.05）。結論：在伕精宮腔內人工授精治療過程中，在卵泡大小為17.0-20.0 mm間行扳機能穫得較高的排卵率和臨床妊娠率。
목적：탐토반궤일란포대소여부정궁강내인공수정배란솔급림상임신솔적관계。방법：불잉증환자161례307개치료주기，근거반궤일란포최대평균직경분위：A조9개주기（16.0~16.9 mm），B조59개주기（17.0~17.9 mm），C조103개주기（18.0~18.9 mm），D조82개주기（19.0~19.9 mm），E조32개주기（20.0~20.9 mm），F조17개주기（21.0~21.9 mm），G조5개주기（≥22.0 mm），연구반궤일주도란포대소여배란솔급림상임신솔적상관성。결과：A~G조적배란솔분별위55.6%、71.2%、95.1%、82.9%、87.5%、88.2%、80.0%，C조최고，A조최저，차이유통계학의의（P<0.05급P<0.01），B~F조림상임신솔분별위16.9%、14.6%、18.3%、12.5%、11.8%，A조급G조무1례임신，단차이무통계학의의（P>0.05）。결론：재부정궁강내인공수정치료과정중，재란포대소위17.0-20.0 mm간행반궤능획득교고적배란솔화림상임신솔。
