振动、测试与诊断
振動、測試與診斷
진동、측시여진단
JOURNAL OF VIBRATION, MEASUREMENT & DIAGNOSIS
2015年
2期
328-333
,共6页
福州地铁%垂向耦合%数值分析%振源加速度%振动主频%减振效果
福州地鐵%垂嚮耦閤%數值分析%振源加速度%振動主頻%減振效果
복주지철%수향우합%수치분석%진원가속도%진동주빈%감진효과
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为了研究福州地铁振源系统加速鏖,进而可以直观准确地分析土层传播规律和衰减特性,笔者建立了车轨垂向耦合振动模型,应用了福州地铁列车和轨道参数,计算了在一定车速下,振源系统各部的垂向加速度,并分析了车速的影响.结果表明,车体振动反映了自身的自振频率;转向架、轮对、支承块和道床有一定的主频集中区,且轮对和支承块在高频区还分别存在一个高频赫兹接触运动引起的第二主频.振源系统的轨道扣件和块下橡胶垫具有较好的减振能力,随着车速的增加,垂向加速度逐渐增大,同时减振效果趋于稳定.
為瞭研究福州地鐵振源繫統加速鏖,進而可以直觀準確地分析土層傳播規律和衰減特性,筆者建立瞭車軌垂嚮耦閤振動模型,應用瞭福州地鐵列車和軌道參數,計算瞭在一定車速下,振源繫統各部的垂嚮加速度,併分析瞭車速的影響.結果錶明,車體振動反映瞭自身的自振頻率;轉嚮架、輪對、支承塊和道床有一定的主頻集中區,且輪對和支承塊在高頻區還分彆存在一箇高頻赫玆接觸運動引起的第二主頻.振源繫統的軌道釦件和塊下橡膠墊具有較好的減振能力,隨著車速的增加,垂嚮加速度逐漸增大,同時減振效果趨于穩定.
위료연구복주지철진원계통가속오,진이가이직관준학지분석토층전파규률화쇠감특성,필자건립료차궤수향우합진동모형,응용료복주지철열차화궤도삼수,계산료재일정차속하,진원계통각부적수향가속도,병분석료차속적영향.결과표명,차체진동반영료자신적자진빈솔;전향가、륜대、지승괴화도상유일정적주빈집중구,차륜대화지승괴재고빈구환분별존재일개고빈혁자접촉운동인기적제이주빈.진원계통적궤도구건화괴하상효점구유교호적감진능력,수착차속적증가,수향가속도축점증대,동시감진효과추우은정.
