计算机工程与科学
計算機工程與科學
계산궤공정여과학
COMPUTER ENGINEERING & SCIENCE
2015年
5期
967-973
,共7页
陆坚毅%杨超%肖来元%郑锐
陸堅毅%楊超%肖來元%鄭銳
륙견의%양초%초래원%정예
电动汽车%充电调度%单亲遗传算法%动态规划
電動汽車%充電調度%單親遺傳算法%動態規劃
전동기차%충전조도%단친유전산법%동태규화
electric vehicle%charge scheduling%partheno-genetic algorithm%dynamic programming
充电调度是电动汽车运营的一个重要内容,合理有效的充电策略在帮助运营商降低成本的同时还能减轻电网高峰时段的供电负担.从充电站运营商的角度出发,在实时电价和每个充电任务时间必须连续的假设下,建立了一个电动汽车充电成本最小模型,给出一个单亲遗传算法混合动态规划的两阶段常规充电调度算法.与电桩一旦闲置即刻分配车辆进行充电的策略以及传统单亲遗传算法相比较,该充电调度策略在电桩负载均衡的情况下有效降低了电费成本,说明了算法的有效性.此外,实验结果表现出了充电任务在多数相同时段聚集从而避开高电价时段的特征,说明充电策略对减轻高峰时段的电网压力也有一定帮助.
充電調度是電動汽車運營的一箇重要內容,閤理有效的充電策略在幫助運營商降低成本的同時還能減輕電網高峰時段的供電負擔.從充電站運營商的角度齣髮,在實時電價和每箇充電任務時間必鬚連續的假設下,建立瞭一箇電動汽車充電成本最小模型,給齣一箇單親遺傳算法混閤動態規劃的兩階段常規充電調度算法.與電樁一旦閒置即刻分配車輛進行充電的策略以及傳統單親遺傳算法相比較,該充電調度策略在電樁負載均衡的情況下有效降低瞭電費成本,說明瞭算法的有效性.此外,實驗結果錶現齣瞭充電任務在多數相同時段聚集從而避開高電價時段的特徵,說明充電策略對減輕高峰時段的電網壓力也有一定幫助.
충전조도시전동기차운영적일개중요내용,합리유효적충전책략재방조운영상강저성본적동시환능감경전망고봉시단적공전부담.종충전참운영상적각도출발,재실시전개화매개충전임무시간필수련속적가설하,건립료일개전동기차충전성본최소모형,급출일개단친유전산법혼합동태규화적량계단상규충전조도산법.여전장일단한치즉각분배차량진행충전적책략이급전통단친유전산법상비교,해충전조도책략재전장부재균형적정황하유효강저료전비성본,설명료산법적유효성.차외,실험결과표현출료충전임무재다수상동시단취집종이피개고전개시단적특정,설명충전책략대감경고봉시단적전망압력야유일정방조.
