水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2015年
4期
194-200
,共7页
Plaxis%板桩%拉锚%叉桩%高桩承台%HSS模型
Plaxis%闆樁%拉錨%扠樁%高樁承檯%HSS模型
Plaxis%판장%랍묘%차장%고장승태%HSS모형
Plaxis%sheet-pile%anchor%inclined pile%elevated pile cap%HSS model
上海市某船闸引航道拟采用板桩结构,为选取合适的板桩结构形式,利用岩土工程有限元分析软件Plaxis对锚碇墙拉锚板桩结构、锚碇叉桩拉锚板桩结构、叉桩式高桩承台结构、直桩式高桩承台结构这4种不同板桩结构形式进行数值模拟分析,得出了各种板桩结构形式的结构位移变形、结构内力及桩侧土压力分布情况.计算成果显示:锚碇墙拉锚板桩结构和直桩高桩承台结构水平位移较大,达60 ～70 mm;叉桩高桩承台结构和锚碇叉桩拉锚结构在水平位移较小,约20 mm;叉桩高桩承台结构还具有卸荷作用,板桩所受主动土压力较小,板桩弯矩值最小.本项目宜采用叉桩高桩承台结构.
上海市某船閘引航道擬採用闆樁結構,為選取閤適的闆樁結構形式,利用巖土工程有限元分析軟件Plaxis對錨碇牆拉錨闆樁結構、錨碇扠樁拉錨闆樁結構、扠樁式高樁承檯結構、直樁式高樁承檯結構這4種不同闆樁結構形式進行數值模擬分析,得齣瞭各種闆樁結構形式的結構位移變形、結構內力及樁側土壓力分佈情況.計算成果顯示:錨碇牆拉錨闆樁結構和直樁高樁承檯結構水平位移較大,達60 ～70 mm;扠樁高樁承檯結構和錨碇扠樁拉錨結構在水平位移較小,約20 mm;扠樁高樁承檯結構還具有卸荷作用,闆樁所受主動土壓力較小,闆樁彎矩值最小.本項目宜採用扠樁高樁承檯結構.
상해시모선갑인항도의채용판장결구,위선취합괄적판장결구형식,이용암토공정유한원분석연건Plaxis대묘정장랍묘판장결구、묘정차장랍묘판장결구、차장식고장승태결구、직장식고장승태결구저4충불동판장결구형식진행수치모의분석,득출료각충판장결구형식적결구위이변형、결구내력급장측토압력분포정황.계산성과현시:묘정장랍묘판장결구화직장고장승태결구수평위이교대,체60 ～70 mm;차장고장승태결구화묘정차장랍묘결구재수평위이교소,약20 mm;차장고장승태결구환구유사하작용,판장소수주동토압력교소,판장만구치최소.본항목의채용차장고장승태결구.
