石油机械
石油機械
석유궤계
CHINA PETROLEUM MACHINERY
2015年
5期
58-62
,共5页
王懿%胡知辉%段梦兰%高攀
王懿%鬍知輝%段夢蘭%高攀
왕의%호지휘%단몽란%고반
抛锚%撞击%耦合欧拉-拉格朗日方法%Mohr-Coulomb模型
拋錨%撞擊%耦閤歐拉-拉格朗日方法%Mohr-Coulomb模型
포묘%당격%우합구랍-랍격랑일방법%Mohr-Coulomb모형
anchoring%impact%coupled Euler Lagrange method%Mohr-Coulomb model
沿海区域各类船舶抛锚作业对于海底管道的碰撞损伤风险不断提高.采用耦合欧拉-拉格朗日方法(CEL)模拟了抛锚撞击海底管道过程.采用Mohr-Coulomb模型模拟海床的非线性特征,并利用罚函数法处理锚、海床与管道之间的相互作用.通过对不同土壤特性、落锚速度、锚自身尺寸及重力和管道埋设深度的参数分析研究了其对管道撞击塑性变形的影响,分析结果表明,埋设管道上部土壤特性在吸收落锚撞击能量中起重要作用,而撞击塑性变形与锚的类型和撞击速度密切相关.研究成果对海底管道抗锚害设计具有一定的理论指导意义.
沿海區域各類船舶拋錨作業對于海底管道的踫撞損傷風險不斷提高.採用耦閤歐拉-拉格朗日方法(CEL)模擬瞭拋錨撞擊海底管道過程.採用Mohr-Coulomb模型模擬海床的非線性特徵,併利用罰函數法處理錨、海床與管道之間的相互作用.通過對不同土壤特性、落錨速度、錨自身呎吋及重力和管道埋設深度的參數分析研究瞭其對管道撞擊塑性變形的影響,分析結果錶明,埋設管道上部土壤特性在吸收落錨撞擊能量中起重要作用,而撞擊塑性變形與錨的類型和撞擊速度密切相關.研究成果對海底管道抗錨害設計具有一定的理論指導意義.
연해구역각류선박포묘작업대우해저관도적팽당손상풍험불단제고.채용우합구랍-랍격랑일방법(CEL)모의료포묘당격해저관도과정.채용Mohr-Coulomb모형모의해상적비선성특정,병이용벌함수법처리묘、해상여관도지간적상호작용.통과대불동토양특성、락묘속도、묘자신척촌급중력화관도매설심도적삼수분석연구료기대관도당격소성변형적영향,분석결과표명,매설관도상부토양특성재흡수락묘당격능량중기중요작용,이당격소성변형여묘적류형화당격속도밀절상관.연구성과대해저관도항묘해설계구유일정적이론지도의의.
