广西师范大学学报（自然科学版）
廣西師範大學學報（自然科學版）
엄서사범대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF GUANGXI NORMAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2015年
1期
27-31
,共5页
交通运输工程%概率安全评估%事件树%人的可靠性%飞行冲突
交通運輸工程%概率安全評估%事件樹%人的可靠性%飛行遲突
교통운수공정%개솔안전평고%사건수%인적가고성%비행충돌
traffic engineering%probabilistic safety assessment%event tree analysis%human reliability%air traffic conflict
现行技术条件和运行模式下,通过地面监控与引导、地空协同、调配和化解飞行冲突是保障空中交通安全的关键,因此以飞行冲突调配为对象,开展量化的安全性分析是一项重要的基础性工作.结合空中航行的运行实际,对飞行冲突检测与解脱的过程进行了分析,并利用事件树分析(ETA)方法对飞行冲突调配的逻辑顺序进行了解析.针对评估中人失效的问题,采用了人误评估与减少技术(HEART)分析飞行冲突调配过程中空中交通管制员、飞行员的人因失误概率.最后在综合考虑防相撞设备可靠性因素后,得到飞行冲突调配的整体失效概率.研究结果表明:利用ETA和HEART组合的概率安全评估模型对空中航行系统进行安全评估是可行的,为空中航行安全性分析提供了量化参考,同时为防范空中飞行冲突风险提供了指引.
現行技術條件和運行模式下,通過地麵鑑控與引導、地空協同、調配和化解飛行遲突是保障空中交通安全的關鍵,因此以飛行遲突調配為對象,開展量化的安全性分析是一項重要的基礎性工作.結閤空中航行的運行實際,對飛行遲突檢測與解脫的過程進行瞭分析,併利用事件樹分析(ETA)方法對飛行遲突調配的邏輯順序進行瞭解析.針對評估中人失效的問題,採用瞭人誤評估與減少技術(HEART)分析飛行遲突調配過程中空中交通管製員、飛行員的人因失誤概率.最後在綜閤攷慮防相撞設備可靠性因素後,得到飛行遲突調配的整體失效概率.研究結果錶明:利用ETA和HEART組閤的概率安全評估模型對空中航行繫統進行安全評估是可行的,為空中航行安全性分析提供瞭量化參攷,同時為防範空中飛行遲突風險提供瞭指引.
현행기술조건화운행모식하,통과지면감공여인도、지공협동、조배화화해비행충돌시보장공중교통안전적관건,인차이비행충돌조배위대상,개전양화적안전성분석시일항중요적기출성공작.결합공중항행적운행실제,대비행충돌검측여해탈적과정진행료분석,병이용사건수분석(ETA)방법대비행충돌조배적라집순서진행료해석.침대평고중인실효적문제,채용료인오평고여감소기술(HEART)분석비행충돌조배과정중공중교통관제원、비행원적인인실오개솔.최후재종합고필방상당설비가고성인소후,득도비행충돌조배적정체실효개솔.연구결과표명:이용ETA화HEART조합적개솔안전평고모형대공중항행계통진행안전평고시가행적,위공중항행안전성분석제공료양화삼고,동시위방범공중비행충돌풍험제공료지인.
