西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2015年
3期
67-70
,共4页
负剪力滞%自由翘曲%组合梁%分布规律%有限元
負剪力滯%自由翹麯%組閤樑%分佈規律%有限元
부전력체%자유교곡%조합량%분포규률%유한원
负剪力滞现象普遍存在.剪力流是产生负剪力滞的关键,而在简支梁的跨中,因截面无法自由翘曲必然产生剪力滞效应.文章结合港珠澳大桥工程实例,运用Midas/FEA建立组合梁简支状态有限元模型,模拟组合梁在海上临时架设施工工况,探讨钢-混组合梁在简支状态下施加区域均布荷载前后,负剪力滞的分布规律.
負剪力滯現象普遍存在.剪力流是產生負剪力滯的關鍵,而在簡支樑的跨中,因截麵無法自由翹麯必然產生剪力滯效應.文章結閤港珠澳大橋工程實例,運用Midas/FEA建立組閤樑簡支狀態有限元模型,模擬組閤樑在海上臨時架設施工工況,探討鋼-混組閤樑在簡支狀態下施加區域均佈荷載前後,負剪力滯的分佈規律.
부전력체현상보편존재.전력류시산생부전력체적관건,이재간지량적과중,인절면무법자유교곡필연산생전력체효응.문장결합항주오대교공정실례,운용Midas/FEA건립조합량간지상태유한원모형,모의조합량재해상림시가설시공공황,탐토강-혼조합량재간지상태하시가구역균포하재전후,부전력체적분포규률.
