建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
12期
880-880
,共1页
占陈文%吴晓红%富春伟
佔陳文%吳曉紅%富春偉
점진문%오효홍%부춘위
桥面连续%振型分解%动力响应
橋麵連續%振型分解%動力響應
교면련속%진형분해%동력향응
桥面连续简支梁桥在减少了桥梁伸缩缝使用的同时，还能为行车者提供一个舒适稳定的行车环境。在本文中，作者首先推导了桥面连续简支梁桥的振型函数，并通过振型分解法推导了该类型桥梁在移动荷载作用下的动力响应公式。最后，以宁波市某桥的试验数据为依托，对理论公式的结果进行了验证，并得出了相应的结论。
橋麵連續簡支樑橋在減少瞭橋樑伸縮縫使用的同時，還能為行車者提供一箇舒適穩定的行車環境。在本文中，作者首先推導瞭橋麵連續簡支樑橋的振型函數，併通過振型分解法推導瞭該類型橋樑在移動荷載作用下的動力響應公式。最後，以寧波市某橋的試驗數據為依託，對理論公式的結果進行瞭驗證，併得齣瞭相應的結論。
교면련속간지량교재감소료교량신축봉사용적동시，환능위행차자제공일개서괄은정적행차배경。재본문중，작자수선추도료교면련속간지량교적진형함수，병통과진형분해법추도료해류형교량재이동하재작용하적동력향응공식。최후，이저파시모교적시험수거위의탁，대이론공식적결과진행료험증，병득출료상응적결론。
