大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
3期
68-72
,共5页
马思群%刘业华%韩清凯%袁永文%谷理想
馬思群%劉業華%韓清凱%袁永文%穀理想
마사군%류업화%한청개%원영문%곡이상
高速列车%侧墙%焊接残余应力%热源%焊接顺序
高速列車%側牆%銲接殘餘應力%熱源%銲接順序
고속열차%측장%한접잔여응력%열원%한접순서
high-speed trains%sidewall%residual stress%heat source%welding sequence
按实际加工工艺,基于有限元软件SYSWELD,采用有限元热弹塑性分析方法和Fortran语言对焊接热源进行二次开发,获得了所需要的热源,并通过实验验证了热源模型的准确性.在此基础之上,通过分析高速列车CRH380B侧墙焊接残余应力分布规律和焊接顺序对于侧墙焊接残余应力的影响,得到了侧墙焊接最优方案,为企业实际生产中的降低焊接残余应力方案选择提供了依据.
按實際加工工藝,基于有限元軟件SYSWELD,採用有限元熱彈塑性分析方法和Fortran語言對銲接熱源進行二次開髮,穫得瞭所需要的熱源,併通過實驗驗證瞭熱源模型的準確性.在此基礎之上,通過分析高速列車CRH380B側牆銲接殘餘應力分佈規律和銲接順序對于側牆銲接殘餘應力的影響,得到瞭側牆銲接最優方案,為企業實際生產中的降低銲接殘餘應力方案選擇提供瞭依據.
안실제가공공예,기우유한원연건SYSWELD,채용유한원열탄소성분석방법화Fortran어언대한접열원진행이차개발,획득료소수요적열원,병통과실험험증료열원모형적준학성.재차기출지상,통과분석고속열차CRH380B측장한접잔여응력분포규률화한접순서대우측장한접잔여응력적영향,득도료측장한접최우방안,위기업실제생산중적강저한접잔여응력방안선택제공료의거.
