大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
3期
30-34
,共5页
魏延刚%李前%黄猛%宋亚昕%李维忠
魏延剛%李前%黃猛%宋亞昕%李維忠
위연강%리전%황맹%송아흔%리유충
键合图%MATLAB%车钩缓冲装置
鍵閤圖%MATLAB%車鉤緩遲裝置
건합도%MATLAB%차구완충장치
bond graph%MATLAB%coupler buffer device
将键合图理论与方法和MATLAB相结合,用键合图建立列车车钩缓冲装置的系统动力学模型,将键合图转换成方框图,方框图转换成MATLAB(SIMULINK)模块,然后利用MATLAB对仿真模型进行求解.对两种不同的列车车钩缓冲装置进行系统动力学仿真,得到了较好的仿真结果,为列车车钩缓冲装置的设计、改进和应用提供了有价值的参考.同时证明了键合图方法的可行性,优越性.
將鍵閤圖理論與方法和MATLAB相結閤,用鍵閤圖建立列車車鉤緩遲裝置的繫統動力學模型,將鍵閤圖轉換成方框圖,方框圖轉換成MATLAB(SIMULINK)模塊,然後利用MATLAB對倣真模型進行求解.對兩種不同的列車車鉤緩遲裝置進行繫統動力學倣真,得到瞭較好的倣真結果,為列車車鉤緩遲裝置的設計、改進和應用提供瞭有價值的參攷.同時證明瞭鍵閤圖方法的可行性,優越性.
장건합도이론여방법화MATLAB상결합,용건합도건립열차차구완충장치적계통동역학모형,장건합도전환성방광도,방광도전환성MATLAB(SIMULINK)모괴,연후이용MATLAB대방진모형진행구해.대량충불동적열차차구완충장치진행계통동역학방진,득도료교호적방진결과,위열차차구완충장치적설계、개진화응용제공료유개치적삼고.동시증명료건합도방법적가행성,우월성.
