大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
3期
14-17
,共4页
吊装结构%螺栓%接触非线性%子结构
弔裝結構%螺栓%接觸非線性%子結構
조장결구%라전%접촉비선성%자결구
suspended structure%bolt%contact nonlinear%substructure
以某动车组制动模块为研究对象,采用空间六面体单元和四节点壳单元混合建模的方式,对整体吊装结构进行8种工况的接触非线性有限元分析,得出制动模块各零部件静强度满足设计要求.利用子结构技术,对吊座螺栓进行不同预紧力情况下的应力强度对比研究,得出预紧力是影响螺栓强度的主要因素,随着预紧力的增加螺栓上的应力值逐渐增大.
以某動車組製動模塊為研究對象,採用空間六麵體單元和四節點殼單元混閤建模的方式,對整體弔裝結構進行8種工況的接觸非線性有限元分析,得齣製動模塊各零部件靜彊度滿足設計要求.利用子結構技術,對弔座螺栓進行不同預緊力情況下的應力彊度對比研究,得齣預緊力是影響螺栓彊度的主要因素,隨著預緊力的增加螺栓上的應力值逐漸增大.
이모동차조제동모괴위연구대상,채용공간륙면체단원화사절점각단원혼합건모적방식,대정체조장결구진행8충공황적접촉비선성유한원분석,득출제동모괴각령부건정강도만족설계요구.이용자결구기술,대조좌라전진행불동예긴력정황하적응력강도대비연구,득출예긴력시영향라전강도적주요인소,수착예긴력적증가라전상적응력치축점증대.
