CAJ | 학술논문

随着我国交通事业的蓬勃发展，公路建设规模逐年扩大，尤其是高速公路建设，截止2014年底全国高速公路总里程已达到了11.2万公里，高速公路对高质量的沥青路面的需求量越来越大。但是目前高速公路普遍存在车辆超载严重，自然环境条件复杂等问题，沥青混凝土路面易出现早期破坏严重的现象，实际使用3～5年后均出现较大面积的损坏，路面的使用质量和使用寿命难以达到应有的水平。因此，笔者认为与工程环境相匹配的沥青混凝土路面材料选用和组成设计对路面的实际使用寿命尤为重要。下面文中笔者就片麻岩集料在高速公路沥青混凝土路面中的应用作出简要阐述。
수착아국교통사업적봉발발전，공로건설규모축년확대，우기시고속공로건설，절지2014년저전국고속공로총리정이체도료11.2만공리，고속공로대고질량적력청로면적수구량월래월대。단시목전고속공로보편존재차량초재엄중，자연배경조건복잡등문제，력청혼응토로면역출현조기파배엄중적현상，실제사용3～5년후균출현교대면적적손배，로면적사용질량화사용수명난이체도응유적수평。인차，필자인위여공정배경상필배적력청혼응토로면재료선용화조성설계대로면적실제사용수명우위중요。하면문중필자취편마암집료재고속공로력청혼응토로면중적응용작출간요천술。