中国安全生产科学技术
中國安全生產科學技術
중국안전생산과학기술
JOURNAL OF SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
3期
61-66
,共6页
下穿位置%地铁%沉降差%张开量
下穿位置%地鐵%沉降差%張開量
하천위치%지철%침강차%장개량
underling tunneling%subway%differential settlement%opening distance
下穿施工引起既有地铁结构发生沉降变形及内力变化,同时导致地铁变形缝处产生沉降差(错台)及张开,从而影响地铁结构安全及行车安全.针对不同穿越位置,采用打靶法对微分方程进行数值求解,从地铁结构变形程度、内力变化规律、变形缝沉降差(错台)及张开量的变化趋势这四个方面进行了计算、分析.结果显示:中心位置穿越时,地铁结构的最大沉降值低于其它穿越位置,同时变形缝沉降差较小,基本未张开.从结构安全和行车安全两个方面综合判断,中心穿越是最优的穿越位置.
下穿施工引起既有地鐵結構髮生沉降變形及內力變化,同時導緻地鐵變形縫處產生沉降差(錯檯)及張開,從而影響地鐵結構安全及行車安全.針對不同穿越位置,採用打靶法對微分方程進行數值求解,從地鐵結構變形程度、內力變化規律、變形縫沉降差(錯檯)及張開量的變化趨勢這四箇方麵進行瞭計算、分析.結果顯示:中心位置穿越時,地鐵結構的最大沉降值低于其它穿越位置,同時變形縫沉降差較小,基本未張開.從結構安全和行車安全兩箇方麵綜閤判斷,中心穿越是最優的穿越位置.
하천시공인기기유지철결구발생침강변형급내력변화,동시도치지철변형봉처산생침강차(착태)급장개,종이영향지철결구안전급행차안전.침대불동천월위치,채용타파법대미분방정진행수치구해,종지철결구변형정도、내력변화규률、변형봉침강차(착태)급장개량적변화추세저사개방면진행료계산、분석.결과현시:중심위치천월시,지철결구적최대침강치저우기타천월위치,동시변형봉침강차교소,기본미장개.종결구안전화행차안전량개방면종합판단,중심천월시최우적천월위치.
