汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2015年
4期
7-10
,共4页
成金峰%蔺春明%李攀%林国干%张少宇
成金峰%藺春明%李攀%林國榦%張少宇
성금봉%린춘명%리반%림국간%장소우
CAN总线%网络架构%负载率%分布式
CAN總線%網絡架構%負載率%分佈式
CAN총선%망락가구%부재솔%분포식
CAN总线是车载网络系统中的重要组成部分,目前已在汽车动力系统和车身系统中得到广泛应用.随着汽车电子化技术的不断深入发展,汽车上电子控制单元(ECU)的数量已经越来越多,而一些高端汽车电子控制单元数量已达到几十个,传统的集中式网络架构由于负载率等问题已难以满足需求.本文提出的分布式网络架构可以弥补传统网络架构在负载率、安全性上的不足.
CAN總線是車載網絡繫統中的重要組成部分,目前已在汽車動力繫統和車身繫統中得到廣汎應用.隨著汽車電子化技術的不斷深入髮展,汽車上電子控製單元(ECU)的數量已經越來越多,而一些高耑汽車電子控製單元數量已達到幾十箇,傳統的集中式網絡架構由于負載率等問題已難以滿足需求.本文提齣的分佈式網絡架構可以瀰補傳統網絡架構在負載率、安全性上的不足.
CAN총선시차재망락계통중적중요조성부분,목전이재기차동력계통화차신계통중득도엄범응용.수착기차전자화기술적불단심입발전,기차상전자공제단원(ECU)적수량이경월래월다,이일사고단기차전자공제단원수량이체도궤십개,전통적집중식망락가구유우부재솔등문제이난이만족수구.본문제출적분포식망락가구가이미보전통망락가구재부재솔、안전성상적불족.
