船舶设计通讯
船舶設計通訊
선박설계통신
JOURNAL OF SHIP DESIGN
2015年
z1期
15-19
,共5页
客滚船%阻力优化%轴支架剖面角度优化
客滾船%阻力優化%軸支架剖麵角度優化
객곤선%조력우화%축지가부면각도우화
以两岸通航适用型客滚船设计为背景,使用Framework软件和Shipflow软件对由母型船初始变换过来的两型线型和对应的L型和V型轴支架剖面向内或向外角度进行了阻力方面的优化,并进行了船模试验验证,试验结果显示对此类客滚船进行螺旋桨旋向和支架角度优化是很有必要的,仅考虑阻力的影响是不够的,未来的优化方向为阻力加自航.另外,CFD计算的准确度还有待进一步提高.
以兩岸通航適用型客滾船設計為揹景,使用Framework軟件和Shipflow軟件對由母型船初始變換過來的兩型線型和對應的L型和V型軸支架剖麵嚮內或嚮外角度進行瞭阻力方麵的優化,併進行瞭船模試驗驗證,試驗結果顯示對此類客滾船進行螺鏇槳鏇嚮和支架角度優化是很有必要的,僅攷慮阻力的影響是不夠的,未來的優化方嚮為阻力加自航.另外,CFD計算的準確度還有待進一步提高.
이량안통항괄용형객곤선설계위배경,사용Framework연건화Shipflow연건대유모형선초시변환과래적량형선형화대응적L형화V형축지가부면향내혹향외각도진행료조력방면적우화,병진행료선모시험험증,시험결과현시대차류객곤선진행라선장선향화지가각도우화시흔유필요적,부고필조력적영향시불구적,미래적우화방향위조력가자항.령외,CFD계산적준학도환유대진일보제고.
