玻璃钢/复合材料
玻璃鋼/複閤材料
파리강/복합재료
FIBER REINFORCED PLASTICS/COMPOSITES
2015年
3期
20-25
,共6页
纤维缠绕%复合材料%传动轴%优化设计
纖維纏繞%複閤材料%傳動軸%優化設計
섬유전요%복합재료%전동축%우화설계
filament-winding%composite material%drive shaft%optimization design
近年来,随着汽车轻量化概念的深入人心,碳纤维复合材料(CFRP)在汽车制造领域应用范围不断扩大.而汽车传动轴是汽车中非常重要的部件,采用复合材料对其进行设计无论是对理论研究还是对工程应用,以及对环境和提升国内汽车制造工业的转型升级,都具有十分重要的意义和巨大的经济价值.本文首先建立传动轴的有限元模型,其次以传动轴的缠绕角度、缠绕层数、缠绕厚度为基本因素,采用ANSYS中的参数化设计语言,分别应用零阶优化方法和一阶优化方法对传动轴进行优化设计,使其缠绕角度和缠绕厚度更加合理.结果表明,本文优化方法可使传动轴满足轻质、高强的工程设计要求.
近年來,隨著汽車輕量化概唸的深入人心,碳纖維複閤材料(CFRP)在汽車製造領域應用範圍不斷擴大.而汽車傳動軸是汽車中非常重要的部件,採用複閤材料對其進行設計無論是對理論研究還是對工程應用,以及對環境和提升國內汽車製造工業的轉型升級,都具有十分重要的意義和巨大的經濟價值.本文首先建立傳動軸的有限元模型,其次以傳動軸的纏繞角度、纏繞層數、纏繞厚度為基本因素,採用ANSYS中的參數化設計語言,分彆應用零階優化方法和一階優化方法對傳動軸進行優化設計,使其纏繞角度和纏繞厚度更加閤理.結果錶明,本文優化方法可使傳動軸滿足輕質、高彊的工程設計要求.
근년래,수착기차경양화개념적심입인심,탄섬유복합재료(CFRP)재기차제조영역응용범위불단확대.이기차전동축시기차중비상중요적부건,채용복합재료대기진행설계무론시대이론연구환시대공정응용,이급대배경화제승국내기차제조공업적전형승급,도구유십분중요적의의화거대적경제개치.본문수선건립전동축적유한원모형,기차이전동축적전요각도、전요층수、전요후도위기본인소,채용ANSYS중적삼수화설계어언,분별응용령계우화방법화일계우화방법대전동축진행우화설계,사기전요각도화전요후도경가합리.결과표명,본문우화방법가사전동축만족경질、고강적공정설계요구.
