科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2015年
19期
80-80,81
,共2页
伺服液压缸%摩擦力%密封圈%PTFE
伺服液壓缸%摩抆力%密封圈%PTFE
사복액압항%마찰력%밀봉권%PTFE
伺服液压缸与标准液压缸在设计上最主要的区别是低摩擦设计，影响伺服液压缸摩擦力的主要因素包括密封圈的材质、形状与构造，以及运动副之间的粗糙度等。在伺服液压缸的低摩擦设计中，综合采用PTFE等新材料、降低摩擦副粗糙度、使用U型密封圈、采用夹心结构以降低伺服液压缸的摩擦力。
伺服液壓缸與標準液壓缸在設計上最主要的區彆是低摩抆設計，影響伺服液壓缸摩抆力的主要因素包括密封圈的材質、形狀與構造，以及運動副之間的粗糙度等。在伺服液壓缸的低摩抆設計中，綜閤採用PTFE等新材料、降低摩抆副粗糙度、使用U型密封圈、採用夾心結構以降低伺服液壓缸的摩抆力。
사복액압항여표준액압항재설계상최주요적구별시저마찰설계，영향사복액압항마찰력적주요인소포괄밀봉권적재질、형상여구조，이급운동부지간적조조도등。재사복액압항적저마찰설계중，종합채용PTFE등신재료、강저마찰부조조도、사용U형밀봉권、채용협심결구이강저사복액압항적마찰력。
