CAJ | 학술논문

纵观当代国际社会，航空器自20世纪诞生以来，一直充当着便捷客运货运、缩短地区距离、模糊国家界限、推进全球化的角色。由于其迅捷的速度和活动领域的特殊性，航空器领域的立法也基于自身特殊性成为了当代国际立法中的“异类”。笔者在国际法领域的学习和研究中发现，航空法随着航空器的诞生发展至今仅有百余年历史，发展前景空前，在其中，本身针对航空器本身发生的一切行为的法律规制不足，而在航空器发生事故后可对地（水）面第三者致损方面的法律依据更是寥寥无几。本文正基于此，藉由国际私法法律适用和选择的视角出发，对航空器致使地（水）面第三人损害的法律适用问题以及中国的法律选择原则进行简要的分析和探讨。
종관당대국제사회，항공기자20세기탄생이래，일직충당착편첩객운화운、축단지구거리、모호국가계한、추진전구화적각색。유우기신첩적속도화활동영역적특수성，항공기영역적입법야기우자신특수성성위료당대국제입법중적“이류”。필자재국제법영역적학습화연구중발현，항공법수착항공기적탄생발전지금부유백여년역사，발전전경공전，재기중，본신침대항공기본신발생적일절행위적법률규제불족，이재항공기발생사고후가대지（수）면제삼자치손방면적법률의거경시요요무궤。본문정기우차，자유국제사법법률괄용화선택적시각출발，대항공기치사지（수）면제삼인손해적법률괄용문제이급중국적법률선택원칙진행간요적분석화탐토。