南京理工大学学报（自然科学版）
南京理工大學學報（自然科學版）
남경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2015年
2期
133-138
,共6页
吕胜涛%马晓冬%刘荣忠%郭锐
呂勝濤%馬曉鼕%劉榮忠%郭銳
려성도%마효동%류영충%곽예
无伞末敏弹%弹性尾翼%气动特性%流固耦合
無傘末敏彈%彈性尾翼%氣動特性%流固耦閤
무산말민탄%탄성미익%기동특성%류고우합
non-parachute terminal sensitive projectiles%elastic wings%aerodynamic characteristics%fluid-structure interaction
针对无伞末敏弹尾翼薄、下落过程中容易发生变形甚至振动的问题,该文采用ANSYSWorkbench对其弹性尾翼进行了双向流固耦合分析.结果表明,尾翼挠度随来流速度的增加呈准线性增加,最大挠度出现在向迎风面弯折的较大翼外侧角点,随来流速度的增加速率约为0.05 mm/(m·s-1).随攻角的增加,阻力系数呈约0.05/(°)的准线性递减而升力系数呈约0.08/(°)的准线性递增.尾翼的高压区出现在平面部分与向迎风面弯折尾翼的连接处,且随着来流速度的增加,高压区作用面积逐渐扩大.
針對無傘末敏彈尾翼薄、下落過程中容易髮生變形甚至振動的問題,該文採用ANSYSWorkbench對其彈性尾翼進行瞭雙嚮流固耦閤分析.結果錶明,尾翼撓度隨來流速度的增加呈準線性增加,最大撓度齣現在嚮迎風麵彎摺的較大翼外側角點,隨來流速度的增加速率約為0.05 mm/(m·s-1).隨攻角的增加,阻力繫數呈約0.05/(°)的準線性遞減而升力繫數呈約0.08/(°)的準線性遞增.尾翼的高壓區齣現在平麵部分與嚮迎風麵彎摺尾翼的連接處,且隨著來流速度的增加,高壓區作用麵積逐漸擴大.
침대무산말민탄미익박、하락과정중용역발생변형심지진동적문제,해문채용ANSYSWorkbench대기탄성미익진행료쌍향류고우합분석.결과표명,미익뇨도수래류속도적증가정준선성증가,최대뇨도출현재향영풍면만절적교대익외측각점,수래류속도적증가속솔약위0.05 mm/(m·s-1).수공각적증가,조력계수정약0.05/(°)적준선성체감이승력계수정약0.08/(°)적준선성체증.미익적고압구출현재평면부분여향영풍면만절미익적련접처,차수착래류속도적증가,고압구작용면적축점확대.
