海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2015年
2期
57-60
,共4页
杜俊%胡国明%方自强%王今
杜俊%鬍國明%方自彊%王今
두준%호국명%방자강%왕금
离散元%CFD%气力输送%稀相
離散元%CFD%氣力輸送%稀相
리산원%CFD%기력수송%희상
discrete element method%CFD%pneumatic conveying%dilute phase
比较了两种不同的CFD-DEM数学模型(模型A和简化模型A)在稀相气力输送数值模拟中的性能.简化模型A忽略了空隙率对气相的影响,在节省仿真时间的同时也提高了计算的稳定性.使用两种模型分别对带有弯管的稀相气力输送系统进行了仿真,对比仿真结果表明:两种模型对颗粒绳分散速度和弯管出口处颗粒分布的预测几乎一致,对弯管入口处颗粒速度和弯管中接触信息的预测也仅存在较小差别.
比較瞭兩種不同的CFD-DEM數學模型(模型A和簡化模型A)在稀相氣力輸送數值模擬中的性能.簡化模型A忽略瞭空隙率對氣相的影響,在節省倣真時間的同時也提高瞭計算的穩定性.使用兩種模型分彆對帶有彎管的稀相氣力輸送繫統進行瞭倣真,對比倣真結果錶明:兩種模型對顆粒繩分散速度和彎管齣口處顆粒分佈的預測幾乎一緻,對彎管入口處顆粒速度和彎管中接觸信息的預測也僅存在較小差彆.
비교료량충불동적CFD-DEM수학모형(모형A화간화모형A)재희상기력수송수치모의중적성능.간화모형A홀략료공극솔대기상적영향,재절성방진시간적동시야제고료계산적은정성.사용량충모형분별대대유만관적희상기력수송계통진행료방진,대비방진결과표명:량충모형대과립승분산속도화만관출구처과립분포적예측궤호일치,대만관입구처과립속도화만관중접촉신식적예측야부존재교소차별.
