公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
137-141
,共5页
路面工程%橡胶沥青混合料%疲劳性能%灰色理论
路麵工程%橡膠瀝青混閤料%疲勞性能%灰色理論
로면공정%상효력청혼합료%피로성능%회색이론
pavement engineering%rubber asphalt mixture%fatigue performance%gray theory
基于三分点加载试验研究了橡胶粉掺量、橡胶沥青用量、橡胶粉细度以及混合料级配类型对橡胶沥青混合料的疲劳性能的影响,并采用灰色理论分析了这四种影响因素对橡胶沥青混合料的疲劳性能影响的显著性.研究结果表明,随着橡胶粉掺量增加,各应力水平下的橡胶沥青混合料疲劳寿命均呈先增大后减小的变化趋势;增大橡胶沥青用量可以增加橡胶沥青混合料低应变水平下的疲劳寿命,但也会增大橡胶沥青混合料对应变变化的敏感程度;随着橡胶粉颗粒粒径的减小,橡胶沥青混合料的疲劳寿命提高;采用骨架密实结构更有利于提高橡胶沥青混合料的抗疲劳性能;橡胶粉掺量与橡胶沥青混合料疲劳性能的关联度最大.
基于三分點加載試驗研究瞭橡膠粉摻量、橡膠瀝青用量、橡膠粉細度以及混閤料級配類型對橡膠瀝青混閤料的疲勞性能的影響,併採用灰色理論分析瞭這四種影響因素對橡膠瀝青混閤料的疲勞性能影響的顯著性.研究結果錶明,隨著橡膠粉摻量增加,各應力水平下的橡膠瀝青混閤料疲勞壽命均呈先增大後減小的變化趨勢;增大橡膠瀝青用量可以增加橡膠瀝青混閤料低應變水平下的疲勞壽命,但也會增大橡膠瀝青混閤料對應變變化的敏感程度;隨著橡膠粉顆粒粒徑的減小,橡膠瀝青混閤料的疲勞壽命提高;採用骨架密實結構更有利于提高橡膠瀝青混閤料的抗疲勞性能;橡膠粉摻量與橡膠瀝青混閤料疲勞性能的關聯度最大.
기우삼분점가재시험연구료상효분참량、상효력청용량、상효분세도이급혼합료급배류형대상효력청혼합료적피로성능적영향,병채용회색이론분석료저사충영향인소대상효력청혼합료적피로성능영향적현저성.연구결과표명,수착상효분참량증가,각응력수평하적상효력청혼합료피로수명균정선증대후감소적변화추세;증대상효력청용량가이증가상효력청혼합료저응변수평하적피로수명,단야회증대상효력청혼합료대응변변화적민감정도;수착상효분과립립경적감소,상효력청혼합료적피로수명제고;채용골가밀실결구경유리우제고상효력청혼합료적항피로성능;상효분참량여상효력청혼합료피로성능적관련도최대.
