公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
295-298,331
,共5页
道路工程%热再生混合料%聚酯纤维%路用性能
道路工程%熱再生混閤料%聚酯纖維%路用性能
도로공정%열재생혼합료%취지섬유%로용성능
road engineering%hot recycled mixture%polyester fiber%road performance
为了弥补高RAP掺量热再生混合料低温抗裂性差,水稳定性不足这两项技术缺陷,提出掺加聚酯纤维方案,并分别对不同聚酯纤维掺量下热再生混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能进行了对比研究.结果表明:聚酯纤维的掺加可显著改善高RAP掺量热再生混合料的低温抗裂性、水稳定性以及疲劳性能,考虑到聚酯纤维掺量对热再生混合料综合路用性能以及工程的经济性的影响,推荐聚酯纤维的合理从掺量为2～3‰.
為瞭瀰補高RAP摻量熱再生混閤料低溫抗裂性差,水穩定性不足這兩項技術缺陷,提齣摻加聚酯纖維方案,併分彆對不同聚酯纖維摻量下熱再生混閤料高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性和疲勞性能進行瞭對比研究.結果錶明:聚酯纖維的摻加可顯著改善高RAP摻量熱再生混閤料的低溫抗裂性、水穩定性以及疲勞性能,攷慮到聚酯纖維摻量對熱再生混閤料綜閤路用性能以及工程的經濟性的影響,推薦聚酯纖維的閤理從摻量為2～3‰.
위료미보고RAP참량열재생혼합료저온항렬성차,수은정성불족저량항기술결함,제출참가취지섬유방안,병분별대불동취지섬유참량하열재생혼합료고온은정성、저온항렬성、수은정성화피로성능진행료대비연구.결과표명:취지섬유적참가가현저개선고RAP참량열재생혼합료적저온항렬성、수은정성이급피로성능,고필도취지섬유참량대열재생혼합료종합로용성능이급공정적경제성적영향,추천취지섬유적합리종참량위2～3‰.
