公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
155-158,162
,共5页
袁庆%吴超凡%曾梦澜%张继森
袁慶%吳超凡%曾夢瀾%張繼森
원경%오초범%증몽란%장계삼
道路工程%沥青混合料%再生%温拌%高温特性
道路工程%瀝青混閤料%再生%溫拌%高溫特性
도로공정%력청혼합료%재생%온반%고온특성
road engineering%asphalt mixture%recycling%warm mixing%high temperature properties
采用旧沥青路面RAP材料掺量为25％、55％、85％的再生AC-13密级配沥青混凝土混合料,定量了研究道路Evotherm DAT温拌再生沥青混合料的高温特性.60℃马歇尔试验与车辙试验结果表明:与常规热拌相比,温拌混合料也均满足规范马歇尔稳定度、流值及车辙试验动稳定度要求.温拌混合料的马歇尔稳定度随拌和与压实温度降低而降低,平均低19.1％;温拌混合料的马歇尔流值通常随拌和与压实温度降低而提高,平均高10.9％;热拌与温拌混合料的动稳定度均随RAP掺量的增加而显著增大,温拌混合料的动稳定度高于对应热拌混合料的值,平均高20.3％.
採用舊瀝青路麵RAP材料摻量為25％、55％、85％的再生AC-13密級配瀝青混凝土混閤料,定量瞭研究道路Evotherm DAT溫拌再生瀝青混閤料的高溫特性.60℃馬歇爾試驗與車轍試驗結果錶明:與常規熱拌相比,溫拌混閤料也均滿足規範馬歇爾穩定度、流值及車轍試驗動穩定度要求.溫拌混閤料的馬歇爾穩定度隨拌和與壓實溫度降低而降低,平均低19.1％;溫拌混閤料的馬歇爾流值通常隨拌和與壓實溫度降低而提高,平均高10.9％;熱拌與溫拌混閤料的動穩定度均隨RAP摻量的增加而顯著增大,溫拌混閤料的動穩定度高于對應熱拌混閤料的值,平均高20.3％.
채용구력청로면RAP재료참량위25％、55％、85％적재생AC-13밀급배력청혼응토혼합료,정량료연구도로Evotherm DAT온반재생력청혼합료적고온특성.60℃마헐이시험여차철시험결과표명:여상규열반상비,온반혼합료야균만족규범마헐이은정도、류치급차철시험동은정도요구.온반혼합료적마헐이은정도수반화여압실온도강저이강저,평균저19.1％;온반혼합료적마헐이류치통상수반화여압실온도강저이제고,평균고10.9％;열반여온반혼합료적동은정도균수RAP참량적증가이현저증대,온반혼합료적동은정도고우대응열반혼합료적치,평균고20.3％.
