公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
239-243
,共5页
PC连续刚构桥%小波变换%损伤识别%分段识别
PC連續剛構橋%小波變換%損傷識彆%分段識彆
PC련속강구교%소파변환%손상식별%분단식별
continuous rigid frame bridge%wavelet transform%damage identification%segmented identification
为了深入对PC连续刚构桥的损伤识别进行研究,以小波变换为工具,结构曲率模态为信号,利用结构损伤前后的曲率模态小波系数差作为损伤识别指标,对一四跨PC连续刚构桥进行了损伤识别,研究并探讨了损伤识别指标在连续刚构桥单损伤、多损伤工况下的适用性.在单损伤工况下,损伤识别指标具有良好的敏感性和适用性,能够准确的定位损伤,并能根据损伤程度和损伤指标信息建立回归方程,对损伤程度进行估计;在多损伤工况下,随着损伤程度的增加,由于各部位特性受损伤的影响程度不同,采用整体识别时出现的伪信息,对结构损伤识别造成影响,因此提出对PC连续刚构桥进行基于损伤识别指标的分段识别方法,能有效的避免损伤识别中的误判和漏判现象.
為瞭深入對PC連續剛構橋的損傷識彆進行研究,以小波變換為工具,結構麯率模態為信號,利用結構損傷前後的麯率模態小波繫數差作為損傷識彆指標,對一四跨PC連續剛構橋進行瞭損傷識彆,研究併探討瞭損傷識彆指標在連續剛構橋單損傷、多損傷工況下的適用性.在單損傷工況下,損傷識彆指標具有良好的敏感性和適用性,能夠準確的定位損傷,併能根據損傷程度和損傷指標信息建立迴歸方程,對損傷程度進行估計;在多損傷工況下,隨著損傷程度的增加,由于各部位特性受損傷的影響程度不同,採用整體識彆時齣現的偽信息,對結構損傷識彆造成影響,因此提齣對PC連續剛構橋進行基于損傷識彆指標的分段識彆方法,能有效的避免損傷識彆中的誤判和漏判現象.
위료심입대PC련속강구교적손상식별진행연구,이소파변환위공구,결구곡솔모태위신호,이용결구손상전후적곡솔모태소파계수차작위손상식별지표,대일사과PC련속강구교진행료손상식별,연구병탐토료손상식별지표재련속강구교단손상、다손상공황하적괄용성.재단손상공황하,손상식별지표구유량호적민감성화괄용성,능구준학적정위손상,병능근거손상정도화손상지표신식건립회귀방정,대손상정도진행고계;재다손상공황하,수착손상정도적증가,유우각부위특성수손상적영향정도불동,채용정체식별시출현적위신식,대결구손상식별조성영향,인차제출대PC련속강구교진행기우손상식별지표적분단식별방법,능유효적피면손상식별중적오판화루판현상.
