公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
221-225
,共5页
路基沉降%样条插值%非等间距%灰色预测
路基沉降%樣條插值%非等間距%灰色預測
로기침강%양조삽치%비등간거%회색예측
subgrade settlement%spline interpolation%non-equidistance%gray prediction
有效预测高速公路路基沉降的发展趋势,可以提高道路维修效率,降低事故发生率.根据路基沉降影响因素和特性,提出一种基于三次样条插值和灰色GM(1,1)模型的组合预测算法.通过三次样条插值法处理原始非等间距数据,将其转变为等间距序列,继而用传统GM(1,1)模型进行预测,克服了单一预测模型的局限性,并能保证较高的精度.分别对长湘高速某段和垄茶高速某段路基沉降进行预测试验,算法预测误差均值分别为2.07％和1.61％,方差比为0.131和0.142,精度等级达到1级.
有效預測高速公路路基沉降的髮展趨勢,可以提高道路維脩效率,降低事故髮生率.根據路基沉降影響因素和特性,提齣一種基于三次樣條插值和灰色GM(1,1)模型的組閤預測算法.通過三次樣條插值法處理原始非等間距數據,將其轉變為等間距序列,繼而用傳統GM(1,1)模型進行預測,剋服瞭單一預測模型的跼限性,併能保證較高的精度.分彆對長湘高速某段和壟茶高速某段路基沉降進行預測試驗,算法預測誤差均值分彆為2.07％和1.61％,方差比為0.131和0.142,精度等級達到1級.
유효예측고속공로로기침강적발전추세,가이제고도로유수효솔,강저사고발생솔.근거로기침강영향인소화특성,제출일충기우삼차양조삽치화회색GM(1,1)모형적조합예측산법.통과삼차양조삽치법처리원시비등간거수거,장기전변위등간거서렬,계이용전통GM(1,1)모형진행예측,극복료단일예측모형적국한성,병능보증교고적정도.분별대장상고속모단화롱다고속모단로기침강진행예측시험,산법예측오차균치분별위2.07％화1.61％,방차비위0.131화0.142,정도등급체도1급.
