公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
163-168,173
,共7页
袁海清%傅鹤林%郑浩%周明
袁海清%傅鶴林%鄭浩%週明
원해청%부학림%정호%주명
山岭隧道%防排水%设计原则%设计方法
山嶺隧道%防排水%設計原則%設計方法
산령수도%방배수%설계원칙%설계방법
mount tunnel%waterproof and drainage%design principle%design method
根据向家隧道的地质情况,构建了该隧道的防排水原则,即“以堵为主,限量排放”.通过理论推导出了注浆堵水后隧道的渗水量计算公式,计算分析了注浆圈厚度与渗水量的相互关系.根据注浆费用和排水费用平衡原则,由此确定了合理的注浆圈厚度.本文的研究成果可为类似隧道的防排水设计提供参考.
根據嚮傢隧道的地質情況,構建瞭該隧道的防排水原則,即“以堵為主,限量排放”.通過理論推導齣瞭註漿堵水後隧道的滲水量計算公式,計算分析瞭註漿圈厚度與滲水量的相互關繫.根據註漿費用和排水費用平衡原則,由此確定瞭閤理的註漿圈厚度.本文的研究成果可為類似隧道的防排水設計提供參攷.
근거향가수도적지질정황,구건료해수도적방배수원칙,즉“이도위주,한량배방”.통과이론추도출료주장도수후수도적삼수량계산공식,계산분석료주장권후도여삼수량적상호관계.근거주장비용화배수비용평형원칙,유차학정료합리적주장권후도.본문적연구성과가위유사수도적방배수설계제공삼고.
