公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
132-136,141
,共6页
钢桁拱%空间稳定性%有限元法%弹性屈曲%影响因素
鋼桁拱%空間穩定性%有限元法%彈性屈麯%影響因素
강항공%공간은정성%유한원법%탄성굴곡%영향인소
steel truss arch%spatial stability%finite element method%elastic buckling
随着钢箱桁架拱桥跨径的增大,其空间稳定性问题更为突出,对大跨径钢箱桁架拱桥稳定性及影响因素进行分析,具有重要的实际工程意义.某桥为主跨519 m的中承式钢箱桁架拱桥,通过对其建立空间有限元 模型进行线弹性稳定分析,结果表明:大跨径中承式钢箱桁架拱桥活载对稳定性影响较小,结构失稳一般表现为面外失稳,且最容易发生在拱圈无平联区域.对稳定性的影响因素进行分析表明:菱形和“K”字形对提高稳定性效 果最佳;斜吊杆较竖吊杆能提高面内稳定性,但降低了面外稳定性;初始几何缺陷不会显著降低大桥的线弹性失稳荷载.
隨著鋼箱桁架拱橋跨徑的增大,其空間穩定性問題更為突齣,對大跨徑鋼箱桁架拱橋穩定性及影響因素進行分析,具有重要的實際工程意義.某橋為主跨519 m的中承式鋼箱桁架拱橋,通過對其建立空間有限元 模型進行線彈性穩定分析,結果錶明:大跨徑中承式鋼箱桁架拱橋活載對穩定性影響較小,結構失穩一般錶現為麵外失穩,且最容易髮生在拱圈無平聯區域.對穩定性的影響因素進行分析錶明:蔆形和“K”字形對提高穩定性效 果最佳;斜弔桿較豎弔桿能提高麵內穩定性,但降低瞭麵外穩定性;初始幾何缺陷不會顯著降低大橋的線彈性失穩荷載.
수착강상항가공교과경적증대,기공간은정성문제경위돌출,대대과경강상항가공교은정성급영향인소진행분석,구유중요적실제공정의의.모교위주과519 m적중승식강상항가공교,통과대기건립공간유한원 모형진행선탄성은정분석,결과표명:대과경중승식강상항가공교활재대은정성영향교소,결구실은일반표현위면외실은,차최용역발생재공권무평련구역.대은정성적영향인소진행분석표명:릉형화“K”자형대제고은정성효 과최가;사조간교수조간능제고면내은정성,단강저료면외은정성;초시궤하결함불회현저강저대교적선탄성실은하재.
