公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
74-79
,共6页
竖向锚定板%抗拔承载力%三维力学模型%滑移线场%接触面
豎嚮錨定闆%抗拔承載力%三維力學模型%滑移線場%接觸麵
수향묘정판%항발승재력%삼유역학모형%활이선장%접촉면
vertical anchor-plate%pullout capacity%three-dimensional mechanical model%slip field%contact surface
竖向锚定板的水平抗拔承载力确定是锚定板档土结构设计中一个不可回避的关键问题,而当前有关这方面的理论研究还存在很多不足.在总结了当前有关竖向锚定板水平抗拔承载力研究的基础上,深入分析了竖向锚定板水平受拉时的三维力学机制,指出了当前理论研究中存在直接套用条形锚定板的平面应变模型用于矩形锚定板的三维问题、板前滑移线场假定具有主观性、未考虑板土接触面的真正力学特征对系统力学机制的影响这3方面的不足之处,论证了构建三维力学模型的必要性;并进一步就该问题三维力学模型的构建、板土接触面特性的考虑以及浅锚、深锚的统一指明了研究思路,为后续竖向锚定板抗拔承载力的深入理论研究奠定了基础.
豎嚮錨定闆的水平抗拔承載力確定是錨定闆檔土結構設計中一箇不可迴避的關鍵問題,而噹前有關這方麵的理論研究還存在很多不足.在總結瞭噹前有關豎嚮錨定闆水平抗拔承載力研究的基礎上,深入分析瞭豎嚮錨定闆水平受拉時的三維力學機製,指齣瞭噹前理論研究中存在直接套用條形錨定闆的平麵應變模型用于矩形錨定闆的三維問題、闆前滑移線場假定具有主觀性、未攷慮闆土接觸麵的真正力學特徵對繫統力學機製的影響這3方麵的不足之處,論證瞭構建三維力學模型的必要性;併進一步就該問題三維力學模型的構建、闆土接觸麵特性的攷慮以及淺錨、深錨的統一指明瞭研究思路,為後續豎嚮錨定闆抗拔承載力的深入理論研究奠定瞭基礎.
수향묘정판적수평항발승재력학정시묘정판당토결구설계중일개불가회피적관건문제,이당전유관저방면적이론연구환존재흔다불족.재총결료당전유관수향묘정판수평항발승재력연구적기출상,심입분석료수향묘정판수평수랍시적삼유역학궤제,지출료당전이론연구중존재직접투용조형묘정판적평면응변모형용우구형묘정판적삼유문제、판전활이선장가정구유주관성、미고필판토접촉면적진정역학특정대계통역학궤제적영향저3방면적불족지처,론증료구건삼유역학모형적필요성;병진일보취해문제삼유역학모형적구건、판토접촉면특성적고필이급천묘、심묘적통일지명료연구사로,위후속수향묘정판항발승재력적심입이론연구전정료기출.
