公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
15-19,33
,共6页
芦山地震%基本特征%高程放大%界面效应%成因机制
蘆山地震%基本特徵%高程放大%界麵效應%成因機製
호산지진%기본특정%고정방대%계면효응%성인궤제
lushan earthquake%basic features%elevation enlarged%interface effect%formation mechanism
芦山7.0级地震相对于汶川地震而言,其释放能量相差甚远,其破坏规模和范围也相对较小.震中芦山地震烈度Ⅸ度,房屋开裂受损严重,未出现大规模的山体垮塌、破裂现象.地质灾害以崩塌落石为主,其次为浅表层滑坡和“山扒皮”现象.流水沟滑坡是本次地震诱发的最为典型的滑坡,纵向坡长约200 m,宽80 m,总方量约20×104 m3.在详细调查的基础上,对滑坡的形态特征进行了详细的阐述.着重于地震动力效应,结合地形地貌、岩体结构等因素,对滑坡的形成过程、成因机制进行了研究.并对堆积体的次生灾害进行了分析,从而更好的指导抗震救灾.
蘆山7.0級地震相對于汶川地震而言,其釋放能量相差甚遠,其破壞規模和範圍也相對較小.震中蘆山地震烈度Ⅸ度,房屋開裂受損嚴重,未齣現大規模的山體垮塌、破裂現象.地質災害以崩塌落石為主,其次為淺錶層滑坡和“山扒皮”現象.流水溝滑坡是本次地震誘髮的最為典型的滑坡,縱嚮坡長約200 m,寬80 m,總方量約20×104 m3.在詳細調查的基礎上,對滑坡的形態特徵進行瞭詳細的闡述.著重于地震動力效應,結閤地形地貌、巖體結構等因素,對滑坡的形成過程、成因機製進行瞭研究.併對堆積體的次生災害進行瞭分析,從而更好的指導抗震救災.
호산7.0급지진상대우문천지진이언,기석방능량상차심원,기파배규모화범위야상대교소.진중호산지진열도Ⅸ도,방옥개렬수손엄중,미출현대규모적산체과탑、파렬현상.지질재해이붕탑낙석위주,기차위천표층활파화“산배피”현상.류수구활파시본차지진유발적최위전형적활파,종향파장약200 m,관80 m,총방량약20×104 m3.재상세조사적기출상,대활파적형태특정진행료상세적천술.착중우지진동력효응,결합지형지모、암체결구등인소,대활파적형성과정、성인궤제진행료연구.병대퇴적체적차생재해진행료분석,종이경호적지도항진구재.
