公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
2期
51-53,69
,共4页
释能法%石拱桥%加固%拱脚
釋能法%石拱橋%加固%拱腳
석능법%석공교%가고%공각
the method of ER%stone arch bridge%reinforcement%arch foot
针对旧老石拱桥承载力不足、常规加固方法工程代价大的问题,通过模型试验研究了采用“释能法”加固对提高无铰石拱桥承载力的影响,得出了释能拱在不同荷载等级作用下的P-ε曲线.分析表明,采用释能法只是改变石拱桥拱脚的约束形式,能够改变无铰拱的受力形态,改善拱圈结构的内力分布,即能实现提高拱桥承载力的目的.表明,采用“释能法”加固石拱桥提高其承载力是可行的.
針對舊老石拱橋承載力不足、常規加固方法工程代價大的問題,通過模型試驗研究瞭採用“釋能法”加固對提高無鉸石拱橋承載力的影響,得齣瞭釋能拱在不同荷載等級作用下的P-ε麯線.分析錶明,採用釋能法隻是改變石拱橋拱腳的約束形式,能夠改變無鉸拱的受力形態,改善拱圈結構的內力分佈,即能實現提高拱橋承載力的目的.錶明,採用“釋能法”加固石拱橋提高其承載力是可行的.
침대구로석공교승재력불족、상규가고방법공정대개대적문제,통과모형시험연구료채용“석능법”가고대제고무교석공교승재력적영향,득출료석능공재불동하재등급작용하적P-ε곡선.분석표명,채용석능법지시개변석공교공각적약속형식,능구개변무교공적수력형태,개선공권결구적내력분포,즉능실현제고공교승재력적목적.표명,채용“석능법”가고석공교제고기승재력시가행적.
