西华大学学报（自然科学版）
西華大學學報（自然科學版）
서화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XIHUA UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2015年
3期
35-40
,共6页
黄梦阳%吴涛%李晓锋%王俊倩%许仕宽
黃夢暘%吳濤%李曉鋒%王俊倩%許仕寬
황몽양%오도%리효봉%왕준천%허사관
车辆%蓄能器%AMESim%仿真
車輛%蓄能器%AMESim%倣真
차량%축능기%AMESim%방진
vehicle%accumulator%AMESim%simulation
为研究蓄能器储能状态对车辆工况的影响,搭建整车AMESim模型,以蓄能器储能状态为基础,定义压力能量状态,制定了能量分配规则,并按照蓄能器的数学模型建立其控制模型,利用AMESim与Simulink的联合仿真,分析蓄能器储能状态对发动机工况及再生制动的影响.仿真结果表明:蓄能器的储能压力值设定对发动机的启停影响较大,压力能量状态下限设为0.2较为合理;在发动机反复起停与轻度制动的工况下,蓄能器压力能量状态的上下限范围大,能更有效地利用回收能量.
為研究蓄能器儲能狀態對車輛工況的影響,搭建整車AMESim模型,以蓄能器儲能狀態為基礎,定義壓力能量狀態,製定瞭能量分配規則,併按照蓄能器的數學模型建立其控製模型,利用AMESim與Simulink的聯閤倣真,分析蓄能器儲能狀態對髮動機工況及再生製動的影響.倣真結果錶明:蓄能器的儲能壓力值設定對髮動機的啟停影響較大,壓力能量狀態下限設為0.2較為閤理;在髮動機反複起停與輕度製動的工況下,蓄能器壓力能量狀態的上下限範圍大,能更有效地利用迴收能量.
위연구축능기저능상태대차량공황적영향,탑건정차AMESim모형,이축능기저능상태위기출,정의압력능량상태,제정료능량분배규칙,병안조축능기적수학모형건립기공제모형,이용AMESim여Simulink적연합방진,분석축능기저능상태대발동궤공황급재생제동적영향.방진결과표명:축능기적저능압력치설정대발동궤적계정영향교대,압력능량상태하한설위0.2교위합리;재발동궤반복기정여경도제동적공황하,축능기압력능량상태적상하한범위대,능경유효지이용회수능량.
