CAJ | 학술논문

为了改善某底架承载式机车的刚度性能,使其重量、强度、刚度达到最优匹配,推导了一种鱼腹型中梁的优化设计解析方法.首先,将承载中梁等效成简支梁,采用积分法获得通用挠曲线方程;然后,应用Matlab软件编程计算不同变截面形状下的中梁挠度解析解,并分析不同方案下最大截面高度、起点值、跨度值对中梁挠度和质量的影响,以降低中梁10％挠度为主要目标,确定最优变截面形状;最后,利用有限元分析软件ANSYS对最终确定的鱼腹型中梁设计方案与原方案下车体静强度和模态进行对比分析.研究结果表明,基于力学解析的变截面设计方法可以用于底架承载式机车鱼腹型中梁的快速设计,该理论方法可以在兼顾底架重量最优的同时,对中梁的变截面进行精确控制与设计,从而提高底架的刚度性能.
위료개선모저가승재식궤차적강도성능,사기중량、강도、강도체도최우필배,추도료일충어복형중량적우화설계해석방법.수선,장승재중량등효성간지량,채용적분법획득통용뇨곡선방정;연후,응용Matlab연건편정계산불동변절면형상하적중량뇨도해석해,병분석불동방안하최대절면고도、기점치、과도치대중량뇨도화질량적영향,이강저중량10％뇨도위주요목표,학정최우변절면형상;최후,이용유한원분석연건ANSYS대최종학정적어복형중량설계방안여원방안하차체정강도화모태진행대비분석.연구결과표명,기우역학해석적변절면설계방법가이용우저가승재식궤차어복형중량적쾌속설계,해이론방법가이재겸고저가중량최우적동시,대중량적변절면진행정학공제여설계,종이제고저가적강도성능.