导航定位与授时
導航定位與授時
도항정위여수시
Navigation Positioning and Timing
2015年
3期
108-113
,共6页
动力调谐陀螺仪%力矩器%Halbach永磁体阵列%磁场
動力調諧陀螺儀%力矩器%Halbach永磁體陣列%磁場
동력조해타라의%력구기%Halbach영자체진렬%자장
为满足捷联惯性导航系统用动力调谐陀螺仪大跟踪速率的要求,提出了一种新的力矩器永磁磁钢结构.新结构参考Halbach永磁体阵列,在常规的双径向充磁磁环中间增加了一个轴向充磁磁环.利用电磁场仿真软件Maxwell对典型结构和新结构力矩器的工作气隙磁场进行分析,分析结果表明,新结构力矩器的力矩系数可提高36％.陀螺仪样机的实测结果验证了分析的结果.
為滿足捷聯慣性導航繫統用動力調諧陀螺儀大跟蹤速率的要求,提齣瞭一種新的力矩器永磁磁鋼結構.新結構參攷Halbach永磁體陣列,在常規的雙徑嚮充磁磁環中間增加瞭一箇軸嚮充磁磁環.利用電磁場倣真軟件Maxwell對典型結構和新結構力矩器的工作氣隙磁場進行分析,分析結果錶明,新結構力矩器的力矩繫數可提高36％.陀螺儀樣機的實測結果驗證瞭分析的結果.
위만족첩련관성도항계통용동력조해타라의대근종속솔적요구,제출료일충신적력구기영자자강결구.신결구삼고Halbach영자체진렬,재상규적쌍경향충자자배중간증가료일개축향충자자배.이용전자장방진연건Maxwell대전형결구화신결구력구기적공작기극자장진행분석,분석결과표명,신결구력구기적력구계수가제고36％.타라의양궤적실측결과험증료분석적결과.
