机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
6期
34-37
,共4页
发动机活塞%仿生凹槽%正交试验%优化设计%有限元分析
髮動機活塞%倣生凹槽%正交試驗%優化設計%有限元分析
발동궤활새%방생요조%정교시험%우화설계%유한원분석
Engine Piston%Bionic Grooves%Orthogonal Test%Optimal Design%Finite-Element Analysis
以某型发动机为研究对象,受生物界土壤动物蚯蚓和凹槽形减阻机构减阻运动的启发,将具有减阻耐磨性能的凹槽形态加工在发动机中的主要摩擦副气缸活塞裙部.根据标准活塞受力分布带情况,考虑到活塞受力的不均匀情况,设计了变槽深、宽和孔径的仿生结构,并将其加工在活塞裙部表面.运用正交试验方法制定了9种试验方案,理论研究算出每个试验中加载的边界载荷条件,进行有限元分析,得出可以考察活塞裙部减阻耐磨性能的三个目标变量:最大变形、最大应力、最大载荷.应用综合平衡分析法对试验指标进行优化设计,最终得出主次因素排序为:A孔槽分布类型、B凹槽深度、C凹槽宽度,最优水平为A3B1C3.
以某型髮動機為研究對象,受生物界土壤動物蚯蚓和凹槽形減阻機構減阻運動的啟髮,將具有減阻耐磨性能的凹槽形態加工在髮動機中的主要摩抆副氣缸活塞裙部.根據標準活塞受力分佈帶情況,攷慮到活塞受力的不均勻情況,設計瞭變槽深、寬和孔徑的倣生結構,併將其加工在活塞裙部錶麵.運用正交試驗方法製定瞭9種試驗方案,理論研究算齣每箇試驗中加載的邊界載荷條件,進行有限元分析,得齣可以攷察活塞裙部減阻耐磨性能的三箇目標變量:最大變形、最大應力、最大載荷.應用綜閤平衡分析法對試驗指標進行優化設計,最終得齣主次因素排序為:A孔槽分佈類型、B凹槽深度、C凹槽寬度,最優水平為A3B1C3.
이모형발동궤위연구대상,수생물계토양동물구인화요조형감조궤구감조운동적계발,장구유감조내마성능적요조형태가공재발동궤중적주요마찰부기항활새군부.근거표준활새수력분포대정황,고필도활새수력적불균균정황,설계료변조심、관화공경적방생결구,병장기가공재활새군부표면.운용정교시험방법제정료9충시험방안,이론연구산출매개시험중가재적변계재하조건,진행유한원분석,득출가이고찰활새군부감조내마성능적삼개목표변량:최대변형、최대응력、최대재하.응용종합평형분석법대시험지표진행우화설계,최종득출주차인소배서위:A공조분포류형、B요조심도、C요조관도,최우수평위A3B1C3.
