客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2015年
3期
1-3
,共3页
杨林强%钱德猛%路明
楊林彊%錢德猛%路明
양림강%전덕맹%로명
发动机缸盖%低周疲劳%有限元%coffin-manson模型
髮動機缸蓋%低週疲勞%有限元%coffin-manson模型
발동궤항개%저주피로%유한원%coffin-manson모형
cylinder head%low cycle fatigue%finite element%coffin-manson model
对cofiin-manson模型进行修正，通过有限元的方法对整机模型进行分析，得到缸盖的温度场及应力场分布；运用子模型的方法进一步分析缸盖燃烧室部分，针对发动机的典型工况仿真分析缸盖燃烧室的低周疲劳寿命，并找出主要影响参数。
對cofiin-manson模型進行脩正，通過有限元的方法對整機模型進行分析，得到缸蓋的溫度場及應力場分佈；運用子模型的方法進一步分析缸蓋燃燒室部分，針對髮動機的典型工況倣真分析缸蓋燃燒室的低週疲勞壽命，併找齣主要影響參數。
대cofiin-manson모형진행수정，통과유한원적방법대정궤모형진행분석，득도항개적온도장급응력장분포；운용자모형적방법진일보분석항개연소실부분，침대발동궤적전형공황방진분석항개연소실적저주피로수명，병조출주요영향삼수。
The authors modify the coffin-manson model and analyze the machine model to get the temperature field and stress field distributions of the cylinder head through the finite element method. They use the means of sub-model for further analysis of the combustion chamber, make the simulation calculation of the low cycle fatigue life of the cylinder head combustion chamber under the engine typical working conditions, and find out the main influence factors.
