航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
5期
1432-1441
,共10页
民用飞机%起落架%地面操纵%稳定性%飞行仿真%驾驶员模型%数字虚拟飞行
民用飛機%起落架%地麵操縱%穩定性%飛行倣真%駕駛員模型%數字虛擬飛行
민용비궤%기락가%지면조종%은정성%비행방진%가사원모형%수자허의비행
civil aircraft%landing gear%ground handling%stability%flight simulation%pilot model%digital virtual flight testing
针对民用飞机设计方案纵向地面操稳特性的评估需求,面向适航标准的要求,提出了一种基于数字虚拟飞行的评估方法.基于适航条例要求提出了纵向地面操稳特性的量化判定准则,建立了飞机的地面运动模型和驾驶员操纵模型,以实现起降等特定地面运行任务的数字虚拟飞行,最终依据数字虚拟飞行结果和判定准则对飞机设计方案的地面操稳特性做出评估.应用此方法研究了某大型运输类飞机的纵向地面操稳特性.数字虚拟飞行结果表明:前翻倾向的严重情况发生在起降过程的高速滑行段,主轮刹车引起的机身前翻倾向是显著的,起落架纵向定位参数设计以及飞行进近参数选择均会对飞机的纵向地面操稳特性产生影响.
針對民用飛機設計方案縱嚮地麵操穩特性的評估需求,麵嚮適航標準的要求,提齣瞭一種基于數字虛擬飛行的評估方法.基于適航條例要求提齣瞭縱嚮地麵操穩特性的量化判定準則,建立瞭飛機的地麵運動模型和駕駛員操縱模型,以實現起降等特定地麵運行任務的數字虛擬飛行,最終依據數字虛擬飛行結果和判定準則對飛機設計方案的地麵操穩特性做齣評估.應用此方法研究瞭某大型運輸類飛機的縱嚮地麵操穩特性.數字虛擬飛行結果錶明:前翻傾嚮的嚴重情況髮生在起降過程的高速滑行段,主輪剎車引起的機身前翻傾嚮是顯著的,起落架縱嚮定位參數設計以及飛行進近參數選擇均會對飛機的縱嚮地麵操穩特性產生影響.
침대민용비궤설계방안종향지면조은특성적평고수구,면향괄항표준적요구,제출료일충기우수자허의비행적평고방법.기우괄항조례요구제출료종향지면조은특성적양화판정준칙,건립료비궤적지면운동모형화가사원조종모형,이실현기강등특정지면운행임무적수자허의비행,최종의거수자허의비행결과화판정준칙대비궤설계방안적지면조은특성주출평고.응용차방법연구료모대형운수류비궤적종향지면조은특성.수자허의비행결과표명:전번경향적엄중정황발생재기강과정적고속활행단,주륜찰차인기적궤신전번경향시현저적,기락가종향정위삼수설계이급비행진근삼수선택균회대비궤적종향지면조은특성산생영향.
