中国健康心理学杂志
中國健康心理學雜誌
중국건강심이학잡지
HEALTH PSYCHOLOGY JOURNAL
2013年
3期
360-361
,共2页
万憬%杨蕾%武国城%郭小朝%邓学谦
萬憬%楊蕾%武國城%郭小朝%鄧學謙
만경%양뢰%무국성%곽소조%산학겸
飞行事故%官兵%心理健康%危机干预
飛行事故%官兵%心理健康%危機榦預
비행사고%관병%심리건강%위궤간예
目的 分析严重飞行事故后官兵的心理健康状况,为积极开展心理危机干预提供理论依据.方法 采用症状自评量表(SCL— 90)对重大飞行事故后264名官兵进行评定,其中飞行员141名、机务人员123名,分别与中国军人常模进行比较.结果 ①飞行员组除躯体化、人际关系敏感和偏执分外(t=1.33,0.75,0.65;P＞0.01),其他各因子均高于中国军人常模组,有显著统计学差异(t=4.48,4.57,8.84,3.57,4.41,P＜0.01;t=2.04,P＜0.05)；②机务组除躯体化、敌对和精神病性外(t=0.97,0.41,1.64;P＞0.01),其他各因子与中国军人常模组均有显著统计学差异(t=6.19,2.66,6.56,8.54,7.44,2.83;P＜0.01)；③直接参与救援组和未参与救援组SCL— 90总分差异显著,两组间除偏执、人际关系敏感、敌对和精神病性外(t=1.89,1.65,0.95,1.43;P＞0.01),其余因子组间均有显著差异(t=2.72,3.54,5.21,4.60,4.76；P＜0.01).结论 事故对飞行员、机务人员均产生了不同程度的心理影响,事故后应对相关人群及时进行系统心理危机干预；同时,应重视对参与救援官兵的危机管理,以减少危机事件对救援官兵的心理影响.
目的 分析嚴重飛行事故後官兵的心理健康狀況,為積極開展心理危機榦預提供理論依據.方法 採用癥狀自評量錶(SCL— 90)對重大飛行事故後264名官兵進行評定,其中飛行員141名、機務人員123名,分彆與中國軍人常模進行比較.結果 ①飛行員組除軀體化、人際關繫敏感和偏執分外(t=1.33,0.75,0.65;P＞0.01),其他各因子均高于中國軍人常模組,有顯著統計學差異(t=4.48,4.57,8.84,3.57,4.41,P＜0.01;t=2.04,P＜0.05)；②機務組除軀體化、敵對和精神病性外(t=0.97,0.41,1.64;P＞0.01),其他各因子與中國軍人常模組均有顯著統計學差異(t=6.19,2.66,6.56,8.54,7.44,2.83;P＜0.01)；③直接參與救援組和未參與救援組SCL— 90總分差異顯著,兩組間除偏執、人際關繫敏感、敵對和精神病性外(t=1.89,1.65,0.95,1.43;P＞0.01),其餘因子組間均有顯著差異(t=2.72,3.54,5.21,4.60,4.76；P＜0.01).結論 事故對飛行員、機務人員均產生瞭不同程度的心理影響,事故後應對相關人群及時進行繫統心理危機榦預；同時,應重視對參與救援官兵的危機管理,以減少危機事件對救援官兵的心理影響.
목적 분석엄중비행사고후관병적심리건강상황,위적겁개전심리위궤간예제공이론의거.방법 채용증상자평량표(SCL— 90)대중대비행사고후264명관병진행평정,기중비행원141명、궤무인원123명,분별여중국군인상모진행비교.결과 ①비행원조제구체화、인제관계민감화편집분외(t=1.33,0.75,0.65;P＞0.01),기타각인자균고우중국군인상모조,유현저통계학차이(t=4.48,4.57,8.84,3.57,4.41,P＜0.01;t=2.04,P＜0.05)；②궤무조제구체화、활대화정신병성외(t=0.97,0.41,1.64;P＞0.01),기타각인자여중국군인상모조균유현저통계학차이(t=6.19,2.66,6.56,8.54,7.44,2.83;P＜0.01)；③직접삼여구원조화미삼여구원조SCL— 90총분차이현저,량조간제편집、인제관계민감、활대화정신병성외(t=1.89,1.65,0.95,1.43;P＞0.01),기여인자조간균유현저차이(t=2.72,3.54,5.21,4.60,4.76；P＜0.01).결론 사고대비행원、궤무인원균산생료불동정도적심리영향,사고후응대상관인군급시진행계통심리위궤간예；동시,응중시대삼여구원관병적위궤관리,이감소위궤사건대구원관병적심리영향.
