宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2015年
5期
518-523
,共6页
吕侦军%王江峰%伍贻兆%程克明
呂偵軍%王江峰%伍貽兆%程剋明
려정군%왕강봉%오이조%정극명
气动布局%高超声速%乘波体%多级压缩
氣動佈跼%高超聲速%乘波體%多級壓縮
기동포국%고초성속%승파체%다급압축
Aerodynamic configuration%Hypersonic%Waverider%Multistage compression
提出了多级压缩锥导乘波体的设计方法,该方法应用吻切锥理论和零攻角圆锥绕流基准流场通过流线追踪生成具有多个压缩面的乘波体.对以吸气式冲压发动机为动力的高超声速飞行器,应用多级压缩乘波前体可充分发挥前体的预压缩作用,为进气道的正常工作提供所需的均匀流场.以二级压缩乘波体为例阐述了该设计方法,设计方法通过对二级压缩基准流场进行重构,使其符合Taylor-Maccoll流动模型以获得新的二级压缩基准流场.同时编写设计程序生成了一级、二级和三级压缩乘波体,通过数值模拟结果校验设计方法的正确性,并对其压缩性、升阻比、总压恢复系数等性能进行了对比分析.
提齣瞭多級壓縮錐導乘波體的設計方法,該方法應用吻切錐理論和零攻角圓錐繞流基準流場通過流線追蹤生成具有多箇壓縮麵的乘波體.對以吸氣式遲壓髮動機為動力的高超聲速飛行器,應用多級壓縮乘波前體可充分髮揮前體的預壓縮作用,為進氣道的正常工作提供所需的均勻流場.以二級壓縮乘波體為例闡述瞭該設計方法,設計方法通過對二級壓縮基準流場進行重構,使其符閤Taylor-Maccoll流動模型以穫得新的二級壓縮基準流場.同時編寫設計程序生成瞭一級、二級和三級壓縮乘波體,通過數值模擬結果校驗設計方法的正確性,併對其壓縮性、升阻比、總壓恢複繫數等性能進行瞭對比分析.
제출료다급압축추도승파체적설계방법,해방법응용문절추이론화령공각원추요류기준류장통과류선추종생성구유다개압축면적승파체.대이흡기식충압발동궤위동력적고초성속비행기,응용다급압축승파전체가충분발휘전체적예압축작용,위진기도적정상공작제공소수적균균류장.이이급압축승파체위례천술료해설계방법,설계방법통과대이급압축기준류장진행중구,사기부합Taylor-Maccoll류동모형이획득신적이급압축기준류장.동시편사설계정서생성료일급、이급화삼급압축승파체,통과수치모의결과교험설계방법적정학성,병대기압축성、승조비、총압회복계수등성능진행료대비분석.
