华电技术
華電技術
화전기술
HUADIAN TECHNOLOGY
2015年
5期
48-49
,共2页
超超临界机组%汽轮机%气流激振%调节阀
超超臨界機組%汽輪機%氣流激振%調節閥
초초림계궤조%기륜궤%기류격진%조절벌
广东粤电靖海发电有限公司＃4机组调试过程中，发现高负荷时＃1，＃2轴振动突然增大，结合振动相关参数，认为发生了汽流激振。在汽轮机数字电液控制系统（DEH）原阀门控制逻辑里，通过调换主调节阀 CV4和最后一个调节阀CV1，改变了汽缸上、下部分进汽分配，抑制了高负荷时汽流激振的发生。调整后，＃1，＃2轴承正常运行时振动均在40μm 左右，效果良好。
廣東粵電靖海髮電有限公司＃4機組調試過程中，髮現高負荷時＃1，＃2軸振動突然增大，結閤振動相關參數，認為髮生瞭汽流激振。在汽輪機數字電液控製繫統（DEH）原閥門控製邏輯裏，通過調換主調節閥 CV4和最後一箇調節閥CV1，改變瞭汽缸上、下部分進汽分配，抑製瞭高負荷時汽流激振的髮生。調整後，＃1，＃2軸承正常運行時振動均在40μm 左右，效果良好。
엄동월전정해발전유한공사＃4궤조조시과정중，발현고부하시＃1，＃2축진동돌연증대，결합진동상관삼수，인위발생료기류격진。재기륜궤수자전액공제계통（DEH）원벌문공제라집리，통과조환주조절벌 CV4화최후일개조절벌CV1，개변료기항상、하부분진기분배，억제료고부하시기류격진적발생。조정후，＃1，＃2축승정상운행시진동균재40μm 좌우，효과량호。
