地理科学进展
地理科學進展
지이과학진전
PROGRESS IN GEOGRAPHY
2015年
5期
554-562
,共9页
“一带一路”%国际航空运输%空间格局%枢纽
“一帶一路”%國際航空運輸%空間格跼%樞紐
“일대일로”%국제항공운수%공간격국%추뉴
the Belt and Road Initiative%air transport linkage%spatial pattern%hub
基础设施互联互通是降低贸易成本、增强国际联系、构建“一带一路”的基本条件.建设国际航空网络与陆路运输通道、海上航运通道,共同组成“一带一路”交通基础设施互联互通的基础.基于2014年的OAG计划数据,本文重点分析了中国与“一带一路”沿线国家的国际航空运输联系空间格局,并运用枢纽度模型识别国际航空枢纽.研究表明:①中国与“一带一路”沿线国家的航空客运联系广度和强度均高于货运,其中国际客运联系集中在泰国、俄罗斯和新加坡等国,而国际货运联系则主要集中在俄罗斯;②中国对外航空网络格局总体上表现为“轴—辐”与“点—点”模式并存;③上海、北京和广州为中国面向“一带一路”沿线国家的国际航空客运枢纽机场,上海同时还是国际航空货运枢纽.
基礎設施互聯互通是降低貿易成本、增彊國際聯繫、構建“一帶一路”的基本條件.建設國際航空網絡與陸路運輸通道、海上航運通道,共同組成“一帶一路”交通基礎設施互聯互通的基礎.基于2014年的OAG計劃數據,本文重點分析瞭中國與“一帶一路”沿線國傢的國際航空運輸聯繫空間格跼,併運用樞紐度模型識彆國際航空樞紐.研究錶明:①中國與“一帶一路”沿線國傢的航空客運聯繫廣度和彊度均高于貨運,其中國際客運聯繫集中在泰國、俄囉斯和新加坡等國,而國際貨運聯繫則主要集中在俄囉斯;②中國對外航空網絡格跼總體上錶現為“軸—輻”與“點—點”模式併存;③上海、北京和廣州為中國麵嚮“一帶一路”沿線國傢的國際航空客運樞紐機場,上海同時還是國際航空貨運樞紐.
기출설시호련호통시강저무역성본、증강국제련계、구건“일대일로”적기본조건.건설국제항공망락여륙로운수통도、해상항운통도,공동조성“일대일로”교통기출설시호련호통적기출.기우2014년적OAG계화수거,본문중점분석료중국여“일대일로”연선국가적국제항공운수련계공간격국,병운용추뉴도모형식별국제항공추뉴.연구표명:①중국여“일대일로”연선국가적항공객운련계엄도화강도균고우화운,기중국제객운련계집중재태국、아라사화신가파등국,이국제화운련계칙주요집중재아라사;②중국대외항공망락격국총체상표현위“축—복”여“점—점”모식병존;③상해、북경화엄주위중국면향“일대일로”연선국가적국제항공객운추뉴궤장,상해동시환시국제항공화운추뉴.
