内蒙古公路与运输
內矇古公路與運輸
내몽고공로여운수
HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA
2015年
2期
11-14
,共4页
沥青路面%力学响应%时间历程
瀝青路麵%力學響應%時間歷程
력청로면%역학향응%시간역정
采用三维有限元分析的方法,在沥青路面模型上施加非均布的移动荷载模拟轮胎作用,从时间历程的角度对比分析了匀速与减速情况下沥青路面力学响应的差异.结果表明,移动荷载作用下,路面的应力呈现波动曲线,应力大小和方向都会随着时间的变化而变化;应力作用方向变化频繁,且减速的存在使得路面应力大大增加,这些都导致了城市路面破坏的加剧.
採用三維有限元分析的方法,在瀝青路麵模型上施加非均佈的移動荷載模擬輪胎作用,從時間歷程的角度對比分析瞭勻速與減速情況下瀝青路麵力學響應的差異.結果錶明,移動荷載作用下,路麵的應力呈現波動麯線,應力大小和方嚮都會隨著時間的變化而變化;應力作用方嚮變化頻繁,且減速的存在使得路麵應力大大增加,這些都導緻瞭城市路麵破壞的加劇.
채용삼유유한원분석적방법,재력청로면모형상시가비균포적이동하재모의륜태작용,종시간역정적각도대비분석료균속여감속정황하력청로면역학향응적차이.결과표명,이동하재작용하,로면적응력정현파동곡선,응력대소화방향도회수착시간적변화이변화;응력작용방향변화빈번,차감속적존재사득로면응력대대증가,저사도도치료성시로면파배적가극.
