CAJ | 학술논문

根据基质沥青软化点和动稳定度的试验结果，得出了沥青路面出现车辙的最不利温度。同时通过采集夏季沥青路面各结构层的温度，运用SPSS软件进行统计分析，得到了大气温度与路表下4cm温度之间的关系式。将此关系式与实测温度对比分析，发现两者具有较好的相关性。
근거기질력청연화점화동은정도적시험결과，득출료력청로면출현차철적최불리온도。동시통과채집하계력청로면각결구층적온도，운용SPSS연건진행통계분석，득도료대기온도여로표하4cm온도지간적관계식。장차관계식여실측온도대비분석，발현량자구유교호적상관성。