中国科技纵横
中國科技縱橫
중국과기종횡
CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE
2015年
11期
86-89
,共4页
城市轨道交通%高架桥梁%景观美学设计%标准梁%桥墩%桥跨
城市軌道交通%高架橋樑%景觀美學設計%標準樑%橋墩%橋跨
성시궤도교통%고가교량%경관미학설계%표준량%교돈%교과
随着我国城市化进程的飞速发展,城市轨道交通高架桥梁因工程投资省、建设工期短等优势成为城市公共交通发展的重要构成部分,它的出现缓解了城市交通形形色色的压力问题,也对其沿线景观带来了不容忽视的影响,研究轨道交通高架桥梁景观美学设计意义重大。本文结合青岛城市轨道交通R3线地理位置、线路走向、周围环境和景观美学等因素,建议标准梁采用景观效果好,降噪明显的单线U梁并置方案,墩柱采用圆端形截面墩柱,桥梁的整体比例关系采用均方根系列作为依据,从景观角度墩高和桥梁的跨度适宜比例为1:2.5左右,为相似工程桥梁景观设计提供参考。
隨著我國城市化進程的飛速髮展,城市軌道交通高架橋樑因工程投資省、建設工期短等優勢成為城市公共交通髮展的重要構成部分,它的齣現緩解瞭城市交通形形色色的壓力問題,也對其沿線景觀帶來瞭不容忽視的影響,研究軌道交通高架橋樑景觀美學設計意義重大。本文結閤青島城市軌道交通R3線地理位置、線路走嚮、週圍環境和景觀美學等因素,建議標準樑採用景觀效果好,降譟明顯的單線U樑併置方案,墩柱採用圓耑形截麵墩柱,橋樑的整體比例關繫採用均方根繫列作為依據,從景觀角度墩高和橋樑的跨度適宜比例為1:2.5左右,為相似工程橋樑景觀設計提供參攷。
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